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涡轮的负荷是推土机负荷决定的。推土机的负荷由铲刀传递给履带行走系统，再传给终传动、转向离合器、中央传动、变速器和联轴器总成，终传递给变矩器涡轮。

涡轮负荷小时，其旋转速度就快;负荷大时，旋转速度就慢。当推土机因超载走不动时，涡轮的转速也下降为0，成为涡轮的制动状态。这时，因涡轮停止转动，由泵轮叶栅射来的油液，以冲击穿过涡轮叶栅冲向导轮，在不转的导轮叶栅中转换成压力，该压力反压向涡轮，增大了涡轮的扭矩，该增加的扭矩和涡轮旋转方向一致，此时涡轮输出扭矩，为泵轮扭矩的2.54倍。涡轮随着负荷增大，转速逐渐降低，扭矩逐渐增加，这相当于一个无级变速器在逐渐降速增扭。这种无级变矩的性能与易---而挡位较少的行星齿轮式动力换挡变速器相配合，使推土机获得了优异的牵引性能。

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产品亮点

1、电控行走系统、山推智能控制技术、浮动底盘技术、全新驾乘系统、整机减振设计等带来更舒适更稳定的操作体验；

2、电控增压发动机、变矩器闭锁装置、智能温控系统、高压变量工作液压系统等设计使燃油经济性提升10%以上；

3、智能化电控行走系统、故障快速检测系统、工作装置铰点及结构优化等设计使作业效率提升20%以上；