枣庄水冷冷水机规格择优「多图」

制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。

   冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。

   除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。

   (三)油堵故障和其他管路堵塞的故障

   制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损---或活塞与气缸配合间隙过大所致。

   随压缩机排被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。

   造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造---为堵塞故障了。

冷水机

 冷水机制冷系统发生堵塞故障如何解决？冷水机制冷系统发生堵塞主要是毛细管产生冰堵、脏堵或油堵，或干燥过滤器脏堵。制冷系统堵塞以后，由于制冷剂无法循环，使压缩机长期运转---，箱内不制冷或制冷慢，冷凝器不热，下面小编详细给您介绍一下关于制冷系统发生堵塞的解决方案的具体内容。

　a、螺杆式冷水机组

　　优点：

　　1、结构简单，运动部件少，易损件少，仅是活塞式的1／10，故障低，---。

　　2、圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象，噪音低，振动小。

　　3、压缩比可---20，eer值高。

　　4、调节方便，可在10％～100％范围内无级调节，部分负荷时，节电---。

　　5、体积小，重量轻，可做成立式全封闭大容量机组。

　　6、对湿冲程不敏感。

　　7、属正压运行，不存在外气侵入腐蚀问题。

　　缺点：

　　1、价格比活塞式高。

　　2、单机容量比离心式小，转速比离心式低。

　　3、润滑油系统较复杂，耗油量大。

　　4、大容量机组噪声比离心式高。

　　5、要求加工精度和装配精度高。

(三)关键控制点

　　1、阀体：内部泄露量、动作压力差、动作压力差、动作电压、换向的灵活性;

　　2、电磁线圈：温升、绝缘电阻、电气强度、线圈匝间绝缘

　　(四)常见问题分析

　　1、内部泄露量超标：主要是主滑阀与主阀座配合不够紧密所致;

　　2、换向过程中的产生异音：

　　a、在四通阀的换向过程中，电磁部的流体处于液体与气体混合状态，形成间歇的背压，活塞移动发生了振动，伴随发出“咕、咕”音;

　　b、当活塞和主滑阀的换向速度慢时，容易受到流体的影响，伴随振动发生换向音;

　　c、换向时，压力高则摩擦力大，主滑阀的振动而发出换向音;

　　d、换向时，尼龙主滑阀与黄铜阀座之间滑动摩擦而产生的异音。

　　3、四通阀换向---(串气)

　　a、系统原因：四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差必须大于摩擦力，否则，四通阀将不会换向，换向所需的低动作压力差是靠系统的流量来---。四通阀左右活塞腔的压力差大于摩擦力时，四通阀开始换向。当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的esc三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀的d接管直接经ec接管流向s接管(压缩机的回气管)使压力差瞬间下降，形成瞬间的串气状态。若压缩机的排气量大于四通阀的中间流量，便可以建立足够的换向压力差是四通阀换向---。相反，如压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的低动作压力差便不能建立，四通阀不能继续换向而停在中间的位置，形成串气。

　　b、阀体结构：活塞与阀体配合不够和滑块与腔体有间隙，密封性能不好导致串气。

1、螺杆式冷水机组：

螺杆式冷水机因其关键部件压缩机采用螺杆故名螺杆式冷水机。

吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通v型空间，由于齿的 互相啮合，容积逐步缩小，气体得到压缩。排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。

2、相关制冷部件

冷凝器：从制冷压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后，将其在工作中吸收的全部热量包括从蒸发器、制冷压缩机、管道中吸收的热量传递给冷却水带走，制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。

根据冷却介质和冷却方式的不同，冷凝器可分为三类：水冷式冷凝器；风冷式冷凝器；蒸发式冷凝器。

干燥过滤器：在冷水机制冷循环中预防水分和污物进入。水分的来源主要是新添加的制冷剂和润滑油所含的微量水分，或由于检修系统时空气进入而带来的水分。