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轴承润滑的目的是减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧粘,延长疲劳寿命,排出摩擦热,冷却。传统的滚动轴承润滑方法,如油浴润滑法、油杯润滑法、飞溅润滑法、循环润滑法和油雾润滑法等已均不能满足高速主轴轴承对润滑的要求,这是因为高速主轴轴承不仅对油的粘度有严格要求,而且对供油量也有着严格要求。为了获得润滑效果,供油量过多或过少都是有害的。空载机械摩擦损耗的大小主要取决于摩擦面的种类和制造装配的摩擦面上空载时的作用力(传动件的重量、偏心、轴承的预紧力、皮带拉力以及传递空载扭矩等)摩擦系数及相对运动速度。而油气润滑系统则可以控制各个摩擦点的润滑油量,-性-,因而可在高速主轴轴承领域应用。
滚动体的形状误差和尺寸的不一致会造成主轴的纯径向跳动。当直径较大的滚动-于左边时,会使内圈右移,即主轴位置右移:相反,当直径较大的滚动-于右边时,会使内圈位置左移,即主轴位置左移。由于滚动体保持架的转速低于内圈的转速,因此,它所引起的纯径向跳动频率较低。滚动轴承的间隙对主轴的纯径向跳动也是有影响的。轴承润滑的目的是减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧粘,延长疲劳寿命,排出摩擦热,冷却。设轴承的承载区在右边,这时内圈右移,当一个滚动-于水平位置时,内圈的右移量比滚动体不在水平位置时的要小,使主轴产生纯径向跳动,这种纯径向跳动的频率比内圈的转速要高得多。
由于使用简单、经济而得到广泛应用,主轴轴承的高速化发展趋势对润滑提出了更高的要求。保守dmn值在50×104以下的脂润滑,由于使用简单、经济而得到广泛应用,而且无需-维护,也无需后续补充,大多数为润滑。随转速提高,dmn值达100×104以上时采用油气和油雾润滑,与脂润滑相比,温度上升小,能够以更高速度旋转,因而成为主要的润滑方法。综上所述,因此,采用陶瓷资料(si3n4)作为滚动体,与轴承钢滚动体相比速度可提高约25%35%寿命可提高约3倍。而喷射润滑虽然dmn值可达到250×104但需要大量润滑油,因搅拌阻力使动力损失较大,而且需要较复杂的附属设备,利息较高,所以一般不使用这种润滑方式。
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