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汽车悬架行程的设定以及弹簧减震器匹配
汽车悬架行程的设定以及弹簧减震器匹配
按照我们固有的思维方式,无论是轿车还是越野车,悬架的行程越长,吸收震动的能力越好,但是悬架的控制越差。为了提高悬架的控制精度,体现好的操控性,大多数的汽车制造厂都将离地间隙和悬架的行程设计得比较小,同时支撑悬架的弹簧相对磅数也比较高。减震器行程也小。而且悬架的向上行程比向下行程设计得,这样可以---悬架控制精度,也使车轮受到冲击时能够起到缓冲作用。
但是在实际的驾驶过程中,冲击往往并不是造成车辆舒适性和驾驶性降低的主要来源。而恰恰是受冲击轮胎再次触地以后发生的二次反弹所造成的影响更为---。因为冲击产生时,悬架系统只是承担来至于地面传递给轮胎的单向冲击,而由冲击造成车身和悬架抬起,车轮接地过程中,
鑫山顺科技在为客户提供空气弹簧减振器,减震垫等隔振产品的同时也为客户提供隔振工程的系统解决方案。我们为客户提供项目前期咨询、方案设计、图纸设计、 工程施工等服务。涉及领域包括汽车测试、航空航天、精密仪器、重型机械,建筑桥梁等等
有效降低噪声:空气弹簧减震器能有效降低通过结构传递的噪声。空气弹簧减震器本身也不产生噪声,因为没有传统螺旋弹簧的颤振问题。
用途广:空气弹簧减震器不仅可用于保护产生振动的机械结构零件,同时也广泛用于隔离通过结构传递给精密机械的振动。
鑫山顺科技在为客户提供空气弹簧减振器,减震垫等隔振产品的同时也为客户提供隔振工程的系统解决方案。我们为客户提供项目前期咨询、方案设计、图纸设计、 电子控制减震器其实---理解,
就是在单筒式减震器和双筒式减震器的基础上,加入电子控制系统。电子控制系统可以根据不同的路面条件、不同的载荷、不同的行驶速度等,调节减震器阻尼力的大小。这种可调阻尼减震器由具有不同节流孔的转阀得到舒适软、正常中、运动硬三个等级的阻尼。起步、制动、急转弯和高速选择运动硬以------的---稳定性,低速选择舒适软以获得---的平顺性,中速选择正常中---平顺性与---稳定性。
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