河南板式桥梁橡胶支座厂家供应「河北途腾工程橡胶」

盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有-的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的支座，且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有gpz、gpzⅱ、gpz(kz)三大类。橡胶轴承力特性的1，对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载衡量的影响，隆起。 gpz(ii)系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8mn-60mn，能满足大型桥梁建造的需要。

gpz盆式橡胶支座圆形板式橡胶支座

　　gpz盆式橡胶支座又称为“公路桥梁盆式橡胶支座”，它是采用钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁橡胶支座产品，与普通板式橡胶支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点

橡胶支座适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。首要功能是将上部的反力-地传递给墩台，并一起能结束梁体结构因为制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载效果等引起的水平位移及梁端的翻滚。

使用基础隔震技术用(隔震)橡胶支座建造的建筑物可以适当降低上部结构的设防水平(通常降低1度至1.5度)，这可以使建筑布局灵活，减少一些结构的结构措施以及一些结构部件的尺寸或加固(如墙的厚度)，从而节省上部结构的部分土建费用。

对于在中高强度地区用基础隔震橡胶支座建造的建筑物，现行抗震规范中对层数和高度的-可以突破，在-高宽比的前提下，可以增加一两层。这可以提高建筑物的容积率，节约建设用地，提高土地利用率，并带来广泛的经济效益和社会效益。使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。该系列轴承适用于大跨度空间结构和大跨度桥梁，尤其适用于宽桥、曲线桥和斜桥，尤其适用于高烈度区的工程结构。

在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁使用，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为3～5％，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。

是在普通板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，以适应2％到4％纵横坡下，其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。然而，橡胶支座，-应用普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些问题，需要引起建设者充分的重视。在支座底面加一圈直径d=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以-或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。