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定期清洗船舶燃油舱安全有效的方法是安排船舶进坞-检查和清洗,短期内安排全球所有正在使用hsfo的船舶进船坞清洗燃油舱并不现实。在2015年,imo实行排放控制区eca内使用0.10%m/m含硫量上限的规则生效后,已经有很多船舶采用添加剂的方式清洗燃油舱成功的案例。残留物通常也会凝固并沉淀在燃油系统的各个部分,包括管道、沉淀柜和日用柜。
船东需要考虑使用其他的替代方法进行燃油舱和管路的清洗。目前除了进船坞清洗外,还有在营运期间清洗及使用添加剂进行清洗两种办法。油舱在清洗之前需要排空,这段时间也应计算在内,且冲洗船上燃油系统管路还需要1-2天。油舱清洗后的残余物应通过正确方式排放或由港口接收设施处理。目前大多数船舶使用的仍是高粘度高硫燃料油(hsfo),此类燃料油会粘附在油舱内壁上,非常难清洁。
定期清洗船舶燃油舱安全有效的方法是安排船舶进坞-检查和清洗,短期内安排全球所有正在使用hsfo的船舶进船坞清洗燃油舱并不现实。清洗所需时间将取决于油舱的数量和大小,以及上次清洗的时间间隔和人员安排。船东需要考虑使用其他的替代方法进行燃油舱和管路的清洗。目前除了进船坞清洗外,还有在营运期间清洗及使用添加剂进行清洗两种办法。
残留物通常也会凝固并沉淀在燃油系统的各个部分,包括管道、沉淀柜和日用柜。船舶进入船坞进行燃油舱清洗所需要的时间因船而异,但一般来说每个燃油舱清洗的平均耗时为2-4天,再加之对船舶燃油系统管路的冲洗。如果船舶在船坞中仅仅清洗了燃油舱,而没有进行管路冲洗,船舶在接收完合规燃油后仍需要2-5天的时间来冲洗燃油系统管路以达到排放要求。
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