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发动机(engine),又称为引擎,是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器,通常是把化学能转化为机械能。
(把电能转化为机器能的称为电动机)有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器,比如发动机,航空发动机。发动机早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
机油细滤器用于滤阻直径在0.001毫米以上的细小杂质,因其流动阻力大,故多为分流式,即与主油道并联。
细滤器一般为分流离心式。图2-5-11为x6130 q型发动机机油细滤器构造、原理图,它是利用离心力的作用原理,将机油中所混入的机械杂质分离出来,而使机油净化的一种滤清装置。它解决了滤清效果与通过能力之间的矛盾,与主泊道并联,安装在发动机右侧。主油道的机油,一部分进入细泼、器,沿转子-的轴心孔上升,经径向孔流入转子内,再通过转子内滤网,进入滤网内部。在油压作用下,机油由两个相反的喷嘴内喷出,形成一个反作用力偶,此力偶使转子高速旋转,转子转速越高,离心力越大,滤清效果越好。通过机油细滤器的机油,并不直接供润滑油给各摩擦副表面,而是流囚机油盘,这是其与机泊粗滤器不同之处。自卸货车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过-系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
曲轴箱通风装置的作用,是为了防止油冲淡机油和防止废气与水蒸气形成的酸哥腐蚀零件的光洁表面,因此,任何时候都不应将曲轴箱通风系统拆除。曲轴箱通风方式有强制通风和自然通风两种。柴汹机一般采用自然通风。自然通风是在与曲轴箱连通的气门室盖和机油加油管口接一根下垂的出气管,出口一端制成斜面,切口方向朝后〈即与汽车行驶方向相反)。由于汽车行驶和冷却系风扇所造成的气流作用,使出气管切口处形成低压,而将废气吸出,与加油管或气门窒盖处进入的新鲜空气形成对流,将废气直接排入-。强常ij式通风是利用气缸的进气吸力,强制的把曲轴箱内的混合气体从进气管吸入气缸,参加燃烧。这两种(6×6)牵引车都采用了伊维科·麦吉鲁斯越野卡车上使用的同样型式的驾驶室,牵引座都设置于后桥上方,差别是330-40anwtm型车采用涡轮增压柴油机,而330-32anwtm型车采用同一基型机的非增压柴油机。
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