山西汽车检修招生要求-「大众技工学校」

汽车检修招生要求相关介绍

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山西大众---技工学校为您介绍汽修小知识：

气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎； 水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。 不论采何种方式冷却， 正常的冷却系统必须---引擎在各样行驶环境都不致过热。 冷却系统的检查 水箱及发动机水套水垢太多， 也会造成散热---， 水温升高。 ---时清洗水道。

电子扇是继电器控制的， 继电器损坏， 造成电子扇不运转， 没有强制风冷而使水温高。空调继电器损坏。 打开空调开关， 电子扇必须以低速挡运转， 与冷却水温高低无关； 当空调系统压力超过一定值时， 电子扇还应以高速挡运转。 如不正常， 应检查空调控制系统。 空调中的雪种要适量， 空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多， 内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高， 空调冷凝器的堵塞， 以上故障都会加大发动机的负荷， 消耗冷却系统的散热性能， 导制水温过高。 另外， 空调制冷剂加注过少或过多， 都会降---冷效果。

故障排除的措施和方法根据以上原因分析， 围绕着冷却系水温高的这一问题， 我反复学习了有关的汽车冷却系维修保养资料， 并虚心向有经验的师傅请教， 对逐个可能产生的原因进行检查分析， 对可能会发生故障的部位采取先易后难的方法进行检查。 首先从外表检查， 包括散热器、 水泵、 气缸体、 暖风机水箱、 水管， 以及橡胶软管和放水开关等， 观察其是否有漏水， 检查水泵皮带是否太松， 风扇叶片是否有损烂。

柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。 它的基本工作原理是使燃油直接在发动机的气缸中燃烧， 将燃油的化学能转变成热能， 从而生成高温高压的燃气， 因燃气膨胀， 推动活塞运动， 通过曲柄连杆对外做功， 将热能转变为机械能，柴油机中燃油的化学能要经过燃烧才能转变成热能。 要燃烧就必须有空气。 为此， 在喷入燃油之前必须先使空气进入气缸。 但光有空气和燃油若无点火源热源还是不能燃烧。 柴油机是压缩发火的， 为此， 要将从---中吸入柴油机气缸内的室温空气， 先依靠活塞上行压缩， 使之达到足够高的温度和压力。 此时再将燃油以雾化状态喷入， 即可在高温高压的空气中自 然。 燃油燃烧后放出大量的热能， 使燃气的压力、温度急剧---， 在气缸内膨胀， 推动活塞作功。 膨胀终了 时， 气体失去了作功能力，变成废气， 排出气缸， 以便新气再次进入。