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烧结砖堆放原则

      烧结砖拥有着抗压性高、强度大、吸水率低的特性，许多工程都会大量地采购它，如何堆放它成为了工厂负责人的应该关注的问题。小编认为烧结砖的堆放主要有以下几个原则。

　　一、为了方便施工，应按照工程的施工顺序，把先施工部位的烧结砖尽量靠近运输线路堆放。

　　二、为了---烧结砖的搬运安全、顺利地进行，入行道不小于600mm，运输道为2000 ～3000mm，烧结砖砖垛与墙的距离不小于500mm。

　　三、烧结砖有不同的种类和用处，堆放之前应该仔细标明砖种、砖号、主要尺寸及使用部位。

　　四、这是一个很重要的，按烧结砖的成分、规格及尺寸分别堆放，不然一搞混了就很难找到了。

　　烧结砖堆放的原则主要就是以上四点，为了工程的顺利进行，无论是工程管理者还是施工人员，都要细心注意这个问题。

煤矸石多孔砖价格的循环利用价值

      众所周知，煤矸石多孔砖价格作为一种---产品，在不受损的前提下可以多次利用，今天我们一起来看一下煤矸石多孔砖价格的循环利用价值都有哪些？

　　1、煤矸石多孔砖价格可以全部回收重复使用，目前西欧一些发达正研究旧墙拆除的整体切割技术，据了解，满足今后重复使用的实际需要。

　　2、重---用的烧结砖能够建造低能耗建筑。

　　3、不管从原料方面还是以后的循环利用方面都有着很有的利用价值。在原料的使用上，一块新砖所使用的仅是我们常见的黏土而已，而且经过高温后里面的-都已被消灭。可以说从原材料上就已经有了很大的优势。

　　随着建筑行业的发展，很多楼房或者建筑拆除后，为了减少这部分建筑垃圾带来的危害，我们可以将---的、没有损坏的烧结砖挑出来，重---用。

煤矸石多孔砖价格的保养方法

      很多物品的长时间使用都离不开我们的---保养，煤矸石多孔砖价格也一样，我们要想使该砖具有较长的使用寿命，就需要定期对其进行维护保养。下面我们简单了解一下该砖常用的保养方法吧。

　　1、一般日常保养，以干式为主，先以扫把或除尘纸拖把清扫烧结砖表面的细微砂石灰尘，粘附---砖面的污垢，再以干净抹布或拖把沾水擦拭后再擦干砖面即可拖把需拧干水份。

　　2、铁器造成的黑色刮痕、油污、锈斑等，局部附着---砖面较难去除时，可使用去污粉、去渍膏、汽车腊等，以乾净粗棉布，来回擦拭、擦干即可。

　　3、若购买中古屋，使得砖脏污和刮痕已渗透，亮度亦磨损时，可找-砖保养厂商处理。

　　4、煤矸石多孔砖价格在制作过程抛光后会留下一些细微的凹凸气孔，即所谓的毛细孔，若沾染到茶水、咖啡、酱油、墨汁等有颜色的污染，容易渗透至砖体内部，需马上处理，故厂商在出厂前会多加一层防护剂，砖表面若有残留之防护剂，可使用滑石粉撒---砖面，再以乾粗棉布来回擦拭即可去除，施工完成后，不可使用酸硷值高或具有腐蚀性之溶剂清洗，因其化学特性会破坏砖面之防护层，并降低防污性能。具备耐磨性：该砖经常用于铺设地面，因此，该砖应具备一定的耐磨性。

　　如果煤矸石多孔砖价格表面不小心弄上污迹，我们可以按照上述方法将这些污迹及时擦干净，这样才能保持砖表面洁净，和以往一样的美观。

煤矸石烧结多孔砖窑炉窑车的维护及保养

     在隧道窑生产运行中，窑车的数量大、周转快，在动态运行中极易损坏。其损坏部位主要是台面、金属车架、车轮与轴承。

　　窑车台面铺设的耐火砖和隔热材料，因运转中温度的交替变化和机械碰撞，损坏比较---，需要经常检修。检修台面砖时，应注意在砖缝填塞硅酸铝纤维棉，砖底面则用粘土质耐火泥填实，砌平台面。检修后的窑车台面尺寸要按原设计要求，台面平面尺寸的误差为+0㎜、-5㎜。要检测窑车台面的平整度与对角线、台面高度，防止台面砖碰撞窑墙和曲封砖。窑车台面的耐火砖的使用中会向四周扩张，使窑车台面的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两车耐火砖台---碰。解决这个问题，要从设计和砌筑施工抓起，正确的设计与施工要求是：台面砖之间的砖缝尺寸为15㎜，砖缝间填充硅酸铝纤维棉，并使纤维棉保持松软状态，不得填充耐火泥；台面砖底面用耐火泥砌筑，找平台面。3、不管从原料方面还是以后的循环利用方面都有着很有的利用价值。

　　窑车金属车架的损坏，多数是因窑内压力过大，向车下漏热风，烧坏金属车架。尤其是窑车的接头处，极易损坏。预防的方法是：把两窑车的接头处的曲封砖和耐火纤维密封毡条维护好，hao是在两车接头处的砖封上加垫耐火纤维毡条。

　　窑车车轮的损坏主要是轮面磨损、轮缘变形，其主要原因是车轮的材---题。车轮的材质应为zg310-570，并进行热处理；hao使用zg340-640，并进行热处理。

　　窑车车轴承的损坏也是由于窑车密封不严密，大量高温热风侵入窑车底部使轴承化油造成的。维护保养的方法：一是搞好窑车密封与砂封；如果窑内有大量co气体时，会使砖呈现棕红色、青红色、棕红色或青兰色。二是调节窑内压力与车下压力平衡，防止窑车热风漏入车下；三是窑底鼓风要使车下有一个适当的风速，冷却风既能---压力平衡的需要，又有把由窑车传入窑底的热量及时带出窑外，使车下风温不超过80℃.窑车车轮轴承处于高温环境，其轴承的润滑脂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二---钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。不允许以任何理由使用润滑脂添加机油的混合油来润滑窑车承轴。