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汽轮机负荷低于30％时为什么不得投入协调控制？汽轮机改造公司小编告诉你。

由于1、2u机组的deh对汽轮机的负荷控制有调节级压力控制和功率控制两路反馈调节方式。当汽轮机负荷低于30％负荷时，由于调节级压力不能准确的反映汽轮机的进汽量，因此不能作为汽轮机负荷调节的反馈。这时，1、2u的deh采用功率控制的模式，由于mcs也以汽轮机的功率作为对汽轮机调节的反馈，而mcs和deh的功率仪表的偏差会造成汽轮机调节指令的频繁晃动，并造成汽轮机的调节不稳，因此应在deh投入调节级压力控制，切除功率控制后，投入mcs控制。

汽轮机改造要注意什么

你知道汽轮机改造要注意些什么吗？

1．对热电联产机组进行改造

通过热力计算，对机组进行提高或降低进汽参数、抽气参数、排气参数，增加流量、提高功率的改造，既满足用户供热的需要，又提高了机组效率。

2．对用户原有机组，做增加高压前置机或低压后置机的改造。

3．将用户原有的冷凝式或抽汽凝汽式汽轮机，就地更换成背压机组。

4．为用户搞各种余热发电、生物质燃料发电，配各种不同形式、容量的汽轮发电机组。

 汽轮机改造今天就说到这里了，下期见。

汽轮机改造公司小编为您介绍有关汽轮机的几缸几排汽问题。

三缸 是指1个高、中压合缸，两个低压缸

四排汽 指每个低压缸都有两个排气口进入凝汽器，所以是四排汽。

三缸两排汽指一个高压缸、一个中压缸、一个低压缸。

两缸两排汽则指高、中压合缸【合缸反流结构】，一个低压缸；

四缸六排汽则指一个高、中压合缸【合缸反流结构】、三个低压缸。

汽轮机改造公司小编为您介绍：汽轮机检修遇到问题怎么办？

汽轮机在应用中，随运转时间的推移，各部件不可避免地会呈现磨损、冲洗、腐化或其余缺点，汽轮机检修使机械效力和运转的---性降低。为保障机器平安、稳固、高i效力地运转，必需按期对机器进行预防性维护和不按期的针对性维护，打消问题或问题---，使机器规复和到达原有的齐备程度。依据产业汽轮机各零部件劣化和损坏的纪律，平常的检验周期分为小修，中修，大修。汽轮机检修设置机器摆设有在线状况监测和问题诊断体系的机组，可依据机器现实运转环境恰当延伸或延长检验周期，或依据状况监测成果履行状况维护。

汽轮机检修改造办法一

应用安全的操作机器，佩戴好相关的防护装备，针对汽轮机问题的部件进行维护，维护时---留意整机的完整性，并查看毁坏整机，实时调换-的整机，对松懈的整机进行加固;

汽轮机检修维护改造办法二

考虑到汽轮机是复杂的机器，维护改造时留意每个部件构成，要加润滑油的处所，留意不要加的太多或太少，润滑油的多或少都影响汽轮机的稳固正常的工作。