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天津长城车用油公司服务「塘沽坤鹏润滑油」








润滑油的常用的指标_粘度

粘度是润滑油检验的一项重要理化指标。它在润滑油分类分级,鉴别,用途确认等方---有决定性意义,也是润滑油配方工程设计计算过程中不可缺少的物理常数。

润滑油的粘度指标也是随着温度的变化而变化的。我们在实验室检测中,一般采用40℃和100℃两个温度点的粘度指标值来确定产品的。

倾点、凝点

润滑油在标准规定的条件下,冷却时能够继续流动的低温度称为倾点。润滑油在标准规定条件下,冷却到液面不移动的高温度为凝点。倾点和凝点是检验润滑油低温流动性的重要指标。






现如今市场上的润滑油玲琅满目,在选择润滑油的时候其实也有许多困扰。润滑油的粘度是润滑油的一项重要指标,那么润滑油的粘度越大越好吗? 我们都知道,机油粘度过低,即较稀,很容易出现亮红灯、润滑---的现象,有人就误认为机油越粘越好,甚至判断一种机油油---坏也仅仅以粘度为标准,因此误用机油的现象比较普遍。

其实对于某一辆车,使用合适的级别及粘度有利于加强其密封性,效果会好一些。但对于大部分车辆,考虑节能及排放方面,倾向于选用低粘度油,因为高粘度油流动性较差,尤其冬天,车辆难以启动。





温度对润滑脂选择的影响

滑脂的低使用温度润滑脂在温度下降时硬度会增加,影响正常输送,造成润滑脂不能充分到达润滑点,机器冷启动时缺乏润滑。润滑脂的低使用温度必须高于冷启动时低环境温度,在较低的温度下如接近-30℃,应该使用合成润滑脂,例如使用pao作为基础油的润滑脂。

  润滑脂的高使用温度:润滑脂有一项指标是滴点dropping point,但是滴点不等于高使用温度,润滑脂允许的高使用温度一般要比滴点低30℃~50℃,不要超温使用,尤其是持续一段时间的高温。超过滴点的润滑脂就算冷却下来,性能也已经遭到破坏,不宜使用。



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