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电动机如何发生电磁噪声的？
电机噪声是各类频率和差异强度的混乱声音的组合，这种令人讨厌的噪声对人类的危害是众所周知的。噪声往往陪伴振动而发生，振动过大还会损坏其他设备。

  电机运行时气隙中存在基波磁场和一系列谐波磁场，这些磁场彼此浸-生切向力，从而发生切向电磁转矩以外，还会发生随时间和空间变革的径向力。

  一般环境下，电机气隙中存在各类次数、各类频率的旋转径向电磁力波。每个径向力波都别离浸染在定、转子铁心上，使定子铁心和机座以及转子呈现随时间周期性变革的径向变形，即产生振动，振动频率就是力波浸染的频率。由于转子铁心刚度很大，所发生的振动量很小，故一般仅思量定子铁心和机座的振动。电磁噪声主要是由于定子的振动使周围氛围脉动而引起的气载噪声。

  径向力波的阶次数越低，铁心弯曲变形的相邻两支点间间隔越远，铁心刚度相对较差，径向变形也越大。定子铁心变形量约与力波次数的四次方成反比，与力波幅值成正比，故幅值较大的低次数径向力波是引起电磁噪声的主要来源、另外，应出格留意的是，铁心和机座都有必然的固有振动频率，当径向力波频率与该固有频率靠近甚至沟通时，会产生谐振，这时铁心振动及辐射噪声将大大增加。

  由于基波磁场幅值较大，且若没有基波磁场，电机就不能事情，故由它发生的倍频噪声是不能制止的。但由于其力波次数较高除2极电机外，频率较低，噪声辐射效率较量低，因此，除功率较大的2极电机外，倍频噪声一般都较小。

轴电流对大功率变频电机有哪些危害？
  通用传动系统的三相异步电动机与变频调速电机城市发生轴电流。尤其是由变频器供电的大功率变频电机发生轴电流的几率要更高，主要是由于其布局设计参数，以及大功率变频电机在各类差异的频率下运行。

  电动机磁路差池称会发生低频轴电流，这种现象在容量大于400kw的大功率变频电机中常见，这是因磁路会在磁轭中发生环形交换磁通环状磁通从而呈现由大功率变频电机转轴、轴承、端盖和电动机定子机座构成的导电性回路中发生感应电，当此感到电压粉碎了轴承润滑剂的绝缘本领后，电流就会流过包罗电动机前后轴承在内的这个回路。

大功率变频电机高频轴电流发生的原因：工频三相正弦电源电压是均衡对称的，因此，个中性点电压为零，但是变频器的输出电压是通过 pwm脉宽调制发生的，既通过逆变器将直流电压转酿成三相正弦交换电压。

  固然其基频分量是对称均衡的，但由于在逆变单位中二极管的开断不行能同步，故可发生差池称的高次谐波，导致零序电压分量增大，即中性点电压不为零。尺度-此零序电压界说为共模电压，此电压可以在负载电动机绕组中的中性点处测得，其频率与逆变单位中二极管的开断频率沟通，其幅值与直流母线电压成正比。尺度划定由共模电压发生的轴电流叫高频轴电流。

  流入轴承中的电流变革快，其变革速率取决于轴承的工艺，当轴承的滚珠被润滑剂完全浸没不导电时，此时存在的轴承电容处于静电充电状态，假如静电充电的电压超出轴承润滑剂的绝缘机能，就将粉碎轴承润滑剂形成的油膜，另外电动机磁路差池称发生的感到电压也能粉碎轴承润滑剂的绝缘机能进而形成较大的轴承电流，当轴承电流的密度高出1.5a/mm后，轴电流局部放电能量释放发生的高温，可以融化轴承内圈、外圈或滚珠上很多 微小区域，并形成凹槽，从而发生噪声、振动，若不能实时发明处理惩罚将导致轴承失效，对出产带来-影响。

如何确定异步电机的轴承是否需要更换？

如何确定异步电机的轴承是否需要更换，则需要大家注意电机运行的震动及噪声情况，因为一旦轴承寿命终了，电机的震动祭灶神就会明显增大，发现这种情况之后，大家通过检查轴承的径向游隙是否达到相应的数值，就能够确定轴承是否已经达到使用寿命需要更换。
　　大家在同步电机的热保护连续发生动作的时候及时检查处理，是因为一旦电机出现这样的现象，就说明电机存在故障问题，在电机存在故障问题的状况下使用，往往会发生不可预料的意外现象，这样不仅不利于电机发挥出好的功能，也容易对电机造成损伤，同时还有可能缩短电机的使用寿命。

　　一旦大家在使用同步电机的时候，发现其热保护连续发生动作，已经不能忽视这个现象，要及时停机检查设备，看故障来自电机还是超负荷或保护装置整定值太低导致，在检查确定稳定原因，并采用合适的方法方式消除故障后，才能够将电机重新投入运行。如果大家在使用同步电机的时候，发现热保护连续发生动作，一定不能会这个现象，要及时对电机停机进行检查，并做好相应的处理。
　　同步电机和异步电机较大的区别表现在设计上，其中同步的电机转子速度与定子旋转磁场相同，而异步电机的转自速度和电子旋转磁场是不同的，也正是因为如此所以二者才有同步与异步这样的类型名称。异步电机在使用的时候只能够吸收无功，但是同步电机不仅仅是能够吸收无功，还能够发出无功。
　　由于同步电机转速与电磁转速同步，所以不论负载大小只要不出现失步现象，转速就是稳定不变的，不会轻易在转速上出现变化。但异步电动机会因为转速低于电磁转速，导致转速时刻跟随负载大小的变化而变化。