天津欧曼货车售价信息 臻钰汽车贸易

2019款欧曼est-a采用了zui新的设计的变速箱操作档杆，和之前的老款档杆相比较，这款档杆结构更紧凑，相比较老款解放出不少驾驶室的空间。

这种档杆跟不少乘用车上的差不多，操作起来顺手。手动换挡按钮设计在档杆的侧面，手动模式下，胳膊搭在座椅的扶手上，一个拇指就能轻松操作。对于长途驾驶而言，amt可以说是降低驾驶疲劳，提高安全，降本增效的---，也是未来几年的趋势。

面对物流与供应链的智能化发展，欧曼---重卡也通过智能技术应用，促进智慧物流和供应链建设。例如，整车配装fcw碰撞预警、ldws车道偏离预警、abs防抱死、asr驱动防滑系统、esp电子稳定控制系统等安全技术，可较大限度减少事故发生或事故损伤程度，提升车辆行驶的安全性；而adept智能驾驶辅助技术则可自动运用载荷、速度、路况坡度传感技术自动调节发动机输出的转速、功率和扭矩，让驾控更智能、更安全、更。

欧曼est采埃孚16挡收订变速器---杆，挡位分布为低8高8。选配采埃孚amt自动变速器---杆会小很多，而且车型名字也会有所更变，变成est-a。

另外座椅也采用了普通的气囊座椅，没有座椅通风和座椅加热的旋钮，还是与穿越版车型有点---。也可能是因为成本的问题，所以才没有增加这些配置。要想享受到齐全的南北方配置，还是需要加钱。

欧曼est应该是穿越版车型里面的低配版本，通过底盘配置可以比较清晰的看出来是长途配置。但是驾驶室里面比较简配，基本的驻车暖风和座椅加热通风都没有看见，如果冬天跑北方还是会有一些不便利。

福田欧曼gtl 8x4仓栅载货车型，整车外观与现款gtl车型并无太大变化，但欧曼gtl未来会出现两种外观造型，新款gtl将会与欧曼est、etx一样，拥有着欧曼家族式的外观设计，相比于老款，会更显年轻化。

这款欧曼gtl整车长为12000mm，货厢长度分为9420、9530mm，宽度为2450、2400、2300mm，货箱底板到仓栅顶部高度为2500mm，此外车辆自重为15.5吨。