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中国冷链物流行业产业链上游指冷链设备制造商,包括冷库冷藏设备制造商,例如压缩机、冷凝器、蒸发器、节流阀等设备和运输车辆制造商,例如冷藏车运输工具。中游指冷链食品加工、配送、销售三个环节。食品加工包括制冷和加工两方面;配送中心有三种配送方式,分别是冷藏车制冷低温配送、干冰为主的低温配送和蓄冷材料的低温配送。销售商是指生产商、批发商和销售商共同完成的销售环节。下游是需要冷链服务的消费者人群。
组成部分
1温控保温;恒温冷库:对储藏物品的温度湿度有要求的冷库,包括恒温恒湿冷库。气调冷库:它既能调节库内的温度、湿度,又能控制库内的氧气、---等气体的含量,使库内果蔬处于休眠状态,出库后仍保持原有品质。所谓气调保鲜就是通过气体调节方法,达到保鲜的效果。气体调节就是将空气中的氧气浓度由21%降到3%~5%,即保鲜库是在高温冷库的基础上,加上一套气调系统,利用温度和控制氧含量两个方面的共同作用,以达到抑制果蔬采后呼吸状态。
2冷链仓储;冷链仓储一般用于生鲜农产品类,通过仓库对商品与物品的储存与保管。是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是连接生产、供应、销售的中转站,对促进生产的提率起着重要的辅助作用。
3冷链传输;在一定温度下,通过对所需的传输机械设备、器具等的使用,,达到对生鲜农产品的分类拣选、包装。
4冷链装卸;冷链装卸时要进行物品温度检测。冷藏、冷冻物品的卸货时间需要按规定要求,对卸货车辆与卸货仓库进行密封处理,---卸货期间物品温度升高控制在允许范围。且卸货作业中断时,要即时关闭运输设备厢体门,保持制冷系统保持正常运转。
生鲜电商到底难在哪里?
其实陷入经营困难的生鲜电商远---我们前面提到的几家,相关数据显示:在近 4000家农产品电商中,7%巨额亏损,88%---亏损,4%持平,也就是说只有1%的生鲜电商处于盈利当中。那么,生鲜电商为什么会这么难,它到底难在哪里?
这大难点也是一个难点,其实就在于生鲜电商对冷链物流的要求非常高。生鲜电商不同于其他的产品,它必须要---足够的新鲜度,但是在生鲜产品的存储、运输配送等过程中又极易导致产品的损耗,这就要求生鲜电商必须要冷藏。数据显示:生鲜冷链物流的成本较普通商品高出1-2倍,冷链成本占销售额25%~40%。因此对于生鲜电商来说,它的整个冷链物流建设成本非常高,0---时间也较长,大多数的生鲜电商都难以承受如此---的成本,这也就是大家所看到的为什么生鲜电商这么烧钱。
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