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淳安酸洗磷化加工常用解决方案「常安静电喷塑」
表面调整的目的，是促使磷化形成晶粒细致密实的磷化膜，以及提高磷化速度。表面调整剂主要有两类，一种是酸性表调剂，如草酸。另一种是胶体钛。两者的应用都非常普及，前者还兼备有除轻锈工件运行过程中形成的水锈及风锈的作用。在磷化前处理工艺中，是否选用表面调整工序和选用那一种表调剂都是由工艺与磷化膜的要求来决定的。
一般原则是：涂漆前打底磷化、快速低温磷化需要表调。如果工件在进入磷化槽时，已经二次生锈，1好采用酸性表调，但酸性表调只适合于***50℃的中温磷化。一般中温锌钙系磷化不表调也行。
磷化前预处理工艺是：
除油脂--水洗--酸洗--水洗--中和--表调--磷化
除油除锈二合一--水洗--中和--表调--磷化
除油脂--水洗--表调--磷化
中和一般就是0.2%～1.0%纯碱水溶液。在有些工艺中对重油脂工件，还增加预除油脂工序。
杭州富阳常安静电喷塑厂主要经营喷涂加工以及静电喷塑加工，酸洗磷化等。
磷化处理就是将金属浸在由磷酸、磷酸盐和其他成分组成的磷化液中，经过化学作用而在金属表面生成一种不溶性的磷酸盐层，俗称磷化膜。磷化膜主要由磷酸铁、锌、锰、钙等的盐组成，厚度一般在5～20μm，颜色一般由暗灰到黑灰色，它与基体结合牢固，具有---的润滑肚、耐蚀性及较高的电绝缘性等。磷化膜主要用作涂料的底层、金属冷加工时的润滑层、金属表面保护层以及用作电机硅钢片的绝缘处理等。磷化处理所需设备简单，操作方便，成本低，生产，被广泛地应用于汽车、船舶、航空航天、机械制造及家电等工业生产中。
酸洗就是用一家浓度的酸清洗金属以除去表面的锈。磷化就是用磷化液浸泡酸洗过的金属，以表面形成一层氧化膜，一是可以防锈，二是可以提高油漆的附着力，为下一步工序作准备。但是磷化废水其中包含大量的有害因子，且具有较强的腐蚀性，容易对环境产生一定的危害。如果不加治理直接排放，会腐蚀灌渠和建筑物;排入水体，会改变水体的酸碱度废液中的含磷量会使水体出现大量藻类植物，让河流生出蓝藻，干扰并影响水生植物的生长和渔业生产;排入农田，会改变土壤的性质，使土壤酸化或盐碱化，---危害农作物的生长;酸碱原料的流失也是一种浪费。
酸洗磷化繁琐而且时间也长以及的原因，很多工厂都省略了这个流程，但是这样出来的货架也只是金玉其外，败絮其中而已。货架的使用年限也极短，往往不到一年就会出现脱漆和生锈的情况。这也是为什么买货架要选择大型一点的厂家，因为小作坊往往都会没有这个工艺，而且不是他们不想做，是做不了，酸洗磷化需要经过检测才可以进行。
酸洗磷化
(1) 废水种类多、成分复杂：汽车涂装线排放的废水(或废液)种类很多，每一种废水水质(成分、浓度)因使用的材料而异。仅脱脂液就有多种配方，涂料(任何一种涂料均由树脂、颜料、溶剂、添加剂等组成)种类更多。
(2) 排放无规律: 除部分水洗水连续溢流排放外，涂装线废水或废液多为间歇集中排放。
(3) 水量、水---化大: 由于各种废水成份、浓度各异，且排放无规律，造成汽车涂装线排水水量、水---化很大且无规律可循。
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