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1.印度尼西亚

至终收货人必须拥有进出口权，否则不能进口清关。

2.沙特

所有进口到沙特的货物，必须用托盘运输，包装上须注明原产地和唛头。并且从2009年2月25日起，所有到港货物违反本规定不用托盘运输的，将分别处以罚款，并由客人自行承担。

3.巴西

a、只接受三份全套提单正本不可更改，提单上必须注明运费金额(仅i限用美元或欧元)，而不接受 toorder提单，提单上应注明收货人的联系方式(电话，地址)；

b、必须在提单上显示出收货人的 cnpj号(收货人必须是已注册注册的公司)，收货人必须是在目的地海关注册的公司；

c、不能到付，在目的港不能多收钱，木包要熏蒸，所以更要多注意合箱报价。

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《中国制造网》-，近两年国际物流市场发生了很大的变化，海运运费的飞涨使贸易成本增加。徐波建议，中小企业可以在这段时间和货代或物流服务商合作，建立长期稳定的合作关系。此外，在选择货代时，应选择品牌物流供应商，或通过知i名电商平台的背书选择货代。

根据了解，中国制造网从2010年起，通过站内物流渠道和100%物流网络，为-提供物流信息和物流服务商。---是2020年以来，随着跨境电子商务的蓬勃发展，全i球物流市场需求急剧增长。“中国制造网”积极拓展跨境物流战略服务方向，将与中国远洋运输物流有限公司等专i业物流企业合作，为中国外贸企业提供全链路跨境物流服务，抢占后---时代市场先机。

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一些形式的国际海运班期：

什么时间上班？首先我们要了解一下航班的概念。航班的意思很简单，就是每星期按日期排几班船。从本人从事海运的经验来看，海运班期主要有如下几种：

1.周班船，既每周的班期是固定的，例如本星期星期三的班期，下周他的班期还是星期三，这样的班期很有规律，---把握。因此，多数贸易公司更愿意使用这种船来运输。

2.一周多班船，从名称上看，这类船的班次是按周划分的，即一周内要去一次的次数很多，例如一周三个星期五，即每周一次三个星期五，这样的船班期也是非常固定的，没有他别的情况不会改变。

3.非周班船，这种船的班期至糟糕，因为他的班期不固定，这周可能是星期一，下周可能是星期三，而大的下周可能不会离开，所以这种船不适合运送长期稳定的货物，只适合那些暂时需要运输的货物。

集装箱船班轮运输的班期大致分为这三种情况，如何选择合适班期还应视具体贸易合同及货物情况而定。

还有一种形式是散装货船运输，它的班期并不那么固定，散货主要是指大批量货物或零散货物，如大型机器设备、数千吨煤炭或粮食。这批货物的运输，一般是由货主订的，而不是由船公司定的。这里分为两种情况：一种是程租船，即根据船的航程支付租金，当然在此期间贸易商对船有使用权，而他的班期则由商人与船东共同商定。另外一种是期租船，即以时间为租金的方式，贸易商在该日期内对船有使用权，而且他的班期由双方协商。