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通道很多，有空运、海运、空陆联合运输……我们一般使用的是航空运输，但是海运在很多情况下也会用到，牛气国际快递也有专门的海运渠道，在什么情况下，我们通常会使用海运吗？怎样处理货物，用海运比较合适？

一、重货

国际性快件的定价，一般情况下是越重的货物越贵，但是重量到一定程度后反而会有大的价格，因为货物比较重，所以快递方式产生的费用可能会比较高，所以这种时候可以选择海运来节约成本。比如有些海外搬家、工业重货等，走海运的时候也很多。首要的是可以节约成本，但如果货物比较急的话，那还是不建议走海运。

二、无紧急时效的货物

有的时候，寄东西时一点也不急，可能需要很长时间才会用到，所以在海运中使用就比较好了，因为在不---时间的情况下，海运是至低的一种方式，可以至大程度的节省运费。并且海运可以走食品、化妆品等敏感商品，总而言之，一些没有急事的货物走海运比较。

三、货柜货物

有些工业产品，如轮胎、塑料等，一般用集装箱包装，如果用航空运输的话，因为体积的关系，走海运也比较合适，所以用一些工厂的货物、原料，至常见的就是用海运运输，所以用海运运输也比较合适。

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海上运输费用一路---

据集装箱运输平台 seaexplorer提供的数据，上有120个处于“拥挤”状态的港口，截至8月2日，全i球有120个港口，有300多艘船舶在海上漂泊，无法靠岸卸货。

自川普---以来，美国就一直把“美国优先”作为目标，在制造业和对华贸易上绞尽脑汁设置各种各样的障碍，各种-论无不用其极，但似乎没有起到什么作用，只能眼睁睁地看着贸易逆差越来越大。

1-7月，我国与美国贸易额达2.62万亿元，比上年增长29%；贸易顺差达1.3万亿元，同比增长20%以上。中美贸易额的大幅增长，直接影响了全i球物流的运力，这反过来又推高了中美贸易海运价格。

《全i球集装箱货运指数》显示，中国至北美东海岸的海运价格首i次超过每箱20000美元，是2020年同期的5倍，而且在8天内上涨了4000美元！中美---间的海运费用如火箭般飞涨，成为推动国际航运价格大幅上涨的重要因素。

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国际海运环节---注意：

国际贸易中，由于价格条款的不同，买卖双方的风险会发生转移。近年来，越来越多的国内进出口企业知道了海运环节出现---可以向---法i院寻求司i法救助。殊不知，即使海运中发生问题，并不是国内进出口企业都能得到支持。比如，山西一家进出口公司向加拿大温哥华出口3箱不锈钢连接器。根据贸易合同，国内卖方如果超过装船期15日或货物短少超过10%，应支付相当于货款20%的-。  

合同签定后，卖方在天津港将3箱货物交付了承运人，---的是加拿大公司只收到了两箱货物，短少一箱。加拿大公司和山西公司均要求承运人和代理人寻找但未果。于是加拿大公司以山西公司违约为由，要求补发一箱货物并支付-。山西公司按加拿大方的要求补发了货物。6个月后承运人找到了短少的一箱货物并交付收货人。因收货人不再需要该货物，要山西公司自行处理。山西公司没有其他客户只好将货物降价处理给加拿大公司。而后山西公司向---法i院提起对承运人及代理人的诉i讼，要求赔偿货物降价损失，补发货物运费及-。---法i院经审理认为承运人对货物的交付超过合理期限负有责任，但没有判令承运人承担赔偿责任，也就是说没有支持原告公司的请求。