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中国---引进火车经过中国有铁路始于清朝末期。然而清、保守,唯祖宗之规是从,不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技巧”,认为修铁路会“失我险阻,害我田庐,妨碍我---”,因而顽固地---修建铁路。
到1949年,中国可统计的机车有4069台,分别出自9个的30多家工厂,机车型号多达198种,难怪人称中国是“万国机车博物馆”。据可以查到的资料,从英国进口的有1892年制造的double,bershire型比谢尔式机车等。
在铁路修好以后通车不久,清就以“机车直驶,震动东陵,且喷---烟,有伤禾稼”的理由,下令禁止使用机车,而将火车头卸下,改为驴马拖着火车走。也因如此,十分滑稽的一幕出现了:几头驴马,力不胜任地拖拽着长长的运煤车在铁轨上艰难地行驶着。
中国制造的台机车之谜依然扑朔---,一时难以---大白。“龙号”机车,是中国铁路装备制造业的开端,中国历台机车“龙号”机车出自唐山,它奠基了唐山作为中国近代工业摇篮的基础。“龙号”又被称为“中国火箭号”,“龙号”蒸汽机车是台机车。
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