共享充电桩投放平台服务「多图」

通常来说，电动车的数量与充电桩插座口的比例是3:1或者4:1，比如有100辆电动车，那么需要的充电插座口就是30个左右，或者25个左右，那么需要3台1拖10的充电桩就能满足用户的充电需求了。

不知道充电桩与电动车配比是多少，按照这个比例来安装就行了，这个是我们根据大多数安装案例给出的一个有效参考比例，大家在安装充电桩可以以此为参考。

小区安装电动车充电桩需注意的安全问题

首先、电压和功率：一般这点------，---的厂家是不会在这里出现问题自掘坟墓的

第二、要有漏电保护：正规厂家的充电桩内也是带有漏电保护的，多一层保护多一层放心

第三、防雨防破坏：停车位一般是公共区域的，充电设施需要一定的防雨设施，还有就是何防破坏，同时还要防止别人偷1电。

再出重拳整治电动车规范停放、安全充电两大难题。并在工作总目标中明确-：重点---一批集中停放场所及电动自行车充电桩。鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。

星绁园电动自行车充电桩支持投币、扫码支付取电，满足不同年龄段、不同消费习惯的用户；充电中，如需要离开或断电，可直接扫码，系统会自动识别充电时间与电量，实现退费；时间显示，时间为零自动断电，防止过充；系统具有漏电、过载保护功能，延长电动车电池使用寿命；断电记忆功能，来电时自动恢复到断电前状态；防盗功能，充电器被拔掉，插座自动锁定停止供电，防止蹭电；烟雾报警功能，发生警情时，后台可立即将预警信息推送给相关负责人，将火情控制在初级，进一步缩短灭火响应时间，从而尽可能减少灾害发生风险和损失，保障附近居民人身财产安全。

在大多数地区，根据各区域的重视程度与建设进度不一，充电桩的保有量与使用率也差别甚大，充电设施分布不均衡、不对应，有的区域供过于求，有些区域则---。购买电动私家车的人多，充电桩却很少、不好找，充电难成了电动汽车车主们的普遍心病。

近年来电动车的销量增速高于电池充电桩的建设速度，电动车数量增长较快，或许这也是电动车主感到充电不方便的原因之一。除此之外，充电桩标准不统一、物业不配套等因素都成为制约电动车使用便利性的重要原因。要让共享充电桩的供给赶上需求，必须摸清家底，同时着眼未来、科学规划，做到桩站先1行、适度---。要按照各地区的地形和整体建设格局进行设计和规划，当充电需求量比较大时，需要配套足够的充电装置，而且要从长远考虑，---规划和设置桩站，以满足未来车辆充电的需要。为让充电桩的布局跳出结构性矛盾的窠臼，各地区要做好事前-、数据分析，根据不同区域、不同建筑的实际需求，按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则合理配置，做到只要有人买电动车，就在那里建充电桩，扩大社会车辆充电站的比例，让共享充电桩进小区成为标配。