4.液压缸缸体内孔表面划伤的---后果及快速修---法: 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件,运行时在损坏密封件工作部位的同时,可能造成新的划伤区域痕路。
恶化缸筒内壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易产生爬行现象。
加重液压缸的内泄漏,使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
1装配液压缸时造成的伤痕
液压缸低速爬行的解决办法
1、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行,可通过反复运行液压缸达到排气的目的,---时在管路或液压缸的两腔设置排气装置,在液压系统工作时进行排气。
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2、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙,理论上的配合间隙为h9/n或h9/f8,也有h8/f8的;根据本作者的经验,液压缸的缸径和杆径由小到大,如都按此来设计配合间隙,对于较大缸径***?200mm和杆径***?140mm的配合间隙就显得间隙过大,实际应过程中,这类液压缸低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多,国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为0.05mm∽0.15mm,从实际比较的结果来看,液压缸的低速爬行问题明显---。因此对大缸径的液压缸建议选用这种方法。该系列液压缸有13种安装连接型式,除轴向脚架式外,安装连装尺寸均符合iso6021/1-1981的规定。
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1、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行,建议优先采用金属作为导向支撑,如qt500-7、zqal9-4等,如采用非金属支撑环,建议选用在油液中尺寸稳定性好的非金属支撑环,---是热膨胀系数应小,另外对支撑环的厚度,必须严格控制尺寸公差和厚度的均匀性。cd/cg250、cd/cg350系列重载液压缸本系列缸是由14种缸径,分别按四种速比组成28种规格的单活塞双作用差动油缸。
2、对于密封件材---题引起的液压缸低速爬行,建议在工况允许的条件下,优先采用以聚四氟乙烯作为密封的组合密封圈,如常用的格莱圈、斯特封等等;如选唇口密封,建议材料优选丁晴橡胶或类似材料的密封件,其跟随性较好。
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