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空运进出口注意事项

1、货物件数在货在机场前，务-准确无误，这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数不准确的话，操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确直接影响到所写空运标签是否有效。

2、打托：货物的外包装，在订舱时，应该注意货物单件是否为大件货，单件的毛重一般超过80kg的话，就需要打托，或需要提前同机场预约打托事宜。

3、货物总量等级，若机场入仓人员能够在入仓的时候有个等级重量的概念，如+45kg，+100kg，+300kg，+500kg，+1000kg，对运费风险的控制有一定的帮助。

快件的报关

　　1、快件的报关和查验应当在运营人所在地海关办公时间和专门-场所内进行。如需在海关办公时间以外或专门-场所以外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及-的设施。

　　2、进境的快件，应当在运输工具申报入境后24小时内向海关办理报关手续；出境的快件，应当在运输工具离境前4小时向海关办理报关手续。

　　3、运营人经营进出境快件业务，应当承担下列义务：

　　1及时向海关呈交快件通关所需的单证、资料，并如实申报所承运的快件。

　　2通知收、发件人-或代理收、发件人-快件的进出口-。并按规定对进出境快件交纳规费、-手续费等。

　　3除经海关准许的情况外，应当将-时限内的快件存放于专门设立的海关-仓库内，并妥善保管。未经海关许可，不得将-时限内的快件进行装卸、开拆、重换包装、提取、派送、发运或进行其他作业。“-时限”是指进境快件自运输工具向海关申报起至办结海关手续止；处境快件自向海关申报起至运输工具离境止。

　　4海关查验快件前，运营人应当对快件进行分类。海关查验快件时，运营人应当派工作人员到场，并负责快件的搬移、开拆、重封包装等。

　　5发现快件中含有禁止处境的物品，不得擅自处理，应当立即通知并协助海关进行处理。

做货代必须熟悉的外贸知识

(1)办理出口结关手续，并负担将货物运到装运港船舷为止的一切费用与风险。

(2)在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方的船上，并向买方发出已装船的通知。

(3)向买方提交约定的各项单据或相应的电子信息(edi)。

买方的基本义务：

(1)按时租妥船舶开住约定的装运港接运货物，支付运费，将船名和到港装货日期通知卖方。

(2)承担货物越过装运港船舷时起的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险。

(3)按合同规定受领单据或相应的电子信息并支付。

有效的“-先出”方式

有效的“-先出”方式。

-每个被储物的储存期不至过长。“-先出”是一种有效的方式，也成了储存管理的准则之一。有效的-先出方式主要有：

1贯通式货架系统。利用货架的每层，形成贯通的通道，从一端存入物品，从另一端取出物品，物品在通道中自行按先后顺序排队，不会出现越位等现象。贯通式-架系统能非常有效地--先出。

2“双仓法”储存。给每种被储物都准备两个仓位或货位，轮换进行存取，再配以必须在一个货位中取光才可补充的规定，则可以-实现“-先出”。

3计算机存取系统。采用计算机管理，在存时向计算机输入时间记录，编入一个简单的按时间顷序输出的程序，取货时计算机就能按时间给予指示，以-“-先出”。这种计算机存取系统还能将“-先出”-不做-时间的储存和快进快出结合起来，即在-一定-先出前提下，将周转快的物资随机存放在便于存储之处，以加快周转，减少劳动消耗。