四川西铁城BNJ51车床费用「在线咨询」

津特机械贸易上海苏州分公司有限公司-中国---一级，公司成立以来，一直专心从事西铁城机床，西铁城数控车床，宫野miyano机床的销售，推广和服务事业，为需求客户提供优良的生产解决方案，快捷的售后服务，强力的技术支持和有体系的人才培养机制。

数控技术也叫计算机数控技术cnc，computerized numerical conitrol，它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的运动轨迹和外设的操作时序逻辑控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入操作指令的存储、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成，处理生成的微观指令传送给伺服驱动装置驱动电机或液压执行元件带动设备运行。

车削中心车削加工中心：在普通数控车床的基础上，增加了c轴和动力头，更高i级i的机床还带有刀库，可控制x、z和c三个坐标轴，联动控制轴可以是x，z、x，c或z，c。由于增加了c轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能---增强，除可以进行一般车削外，还可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工。

普通数控车床：根据车削加工要求在结构上进行专门设计，配备通用数控系统而形成的数控车床。数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即x轴和z轴。

如果对所用的普通车床和长时间使用的车床不进行改造，仅购买新的数控车床，则会增加许多生产厂家设备方面的成本。所以生产厂家对普通车床及长时间使用的车床进行数控化改造是必经之路。

　　由于进行数控化改造对于改造厂家来说，较杂又乱，但如何对改造的数控机床进行控制则是我们一直以来需要探讨的问题，在此谈一下如何进行改造数控车床的控制。

　　普通车床数控改造分为新机改造和旧机改造，新机改造是用户购买普通车床或普通光机指仅带床头箱和纵、横向导轨的车床，改造厂家根据其要求进行数控化改造。旧机改造是指用户将已经使用过的普通车床或数控车床进行翻新并进行数控化改造。其中旧机改造包括大修车床改造和用户旧机部件改造。在此浅谈改造数控车床在机械方面的控制方法、着重控制点和检验过程

新车床改造的精度控制如下

　　1铲刮检验。新车床改造经过对x轴、z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。检验方法如下：用配合面进行涂色，相互配合面进行结合，并相对摩擦，然后对铲刮面进行铲刮点数检验，并对结合处用塞尺进行结合程度检验，其中刮研点不得低于6点/25*25mm，0.03mm的塞尺塞结合处，不入。

　　2丝杆与导轨平行度检验：装配丝杆时，丝杆与导轨的平行度必须≤0.02mm。

　　3精度检验的g1项中导轨在垂直平面内的直线度只许凸应由普通车床厂家进行---，---重点检验项目。

　　4精度检验中的主轴部分精度g4、g5、g6项也应由普通车床厂家进行---，---重点检验项目。

　　5g11项床头、尾座两*的等高度由普通车床厂家进行---，---改造厂家控制的重点项目。