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液压系统出现-现象如不能及时处理,就会对系统产生-不利的影响:
油液粘度下降,泄漏增加,又使系统-,形居循环;
加速油液氧化,形成胶状物质,阻塞元件小孔,使液压元件失灵或卡死,无法工作;
使橡胶密封件,软管老化失效;
使油泵及液压阀件磨损加剧,甚至报废。
对此类故障,一般来说应首抚从液压系统外部的内部分析着手。内部原因主要是系统设计不合理造成的。如元件间匹配不合理,管路通道过细,弯头多,弯曲半径小,油箱容积不够等因素造成的。这类问题应在设计阶段予以充分考虑,否则将造成挖掘机液压系统先天不足,制成产品后就难以克服。
分隔式燃烧室的容积则一分为二,一部分位于气缸盖中,另一部分则在气缸内。在气缸内的那部分称主燃烧室,位于气缸盖中的那部分称副燃烧室。主、副燃烧室之间用通道连通。分隔式燃烧室又有涡流室燃烧室和预燃室燃烧室之分。
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1、挖掘机上坡摆臂不要动
在斜坡上不要做挖掘机挖臂回转的动作,因为在斜坡中,挖掘机的是发生了偏移的,这样很容易会使得挖掘机失去而翻下斜坡。所以要:防止改导致机身失稳倾翻。尤其是在铲斗满载的时候切忌挖斗离开斜坡表面。
2、挖掘机上坡避免横向行走
一定要避免挖掘机在斜坡上做横向的行走运动,这样很容易失稳倾翻。挖掘机在下坡的时候也很危险,所以要记得把挖掘机铲斗放低离地面20~30厘米处,与斜坡平行,操作挖掘机用慢速下坡,坡度陡降时可以让挖斗先着地支撑起到刹车作用。
3、挖掘机上坡不要超过35度斜坡
弯弯曲曲的挖掘机在下坡时候-变行走方向也是很危险的。一般的履带式挖掘机的发动机的-爬坡角度是35度。
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