北京车载静中通系统设备报价欢迎来电「顺达成通讯」
天线面的结构形式不同:动中通多采用切割抛物面天线面或者平板阵列天线面,要求较高;静中通多采用普通抛物面天线面正馈、偏馈均可即可。天线的经济成本不同:动中通配备惯性导航系统、识别系统、伺服-系统、信号传输系统等,相对复杂,成本较高;静中通配备识别系统、伺服-系统、信号传输系统等,相对于简单一点,成本一般比动中宜。
当今是一个飞速变革的,一个的职能部门对于处理灾害事故等-事件的工作速率要求越来越高,同时-、的设备也孕育而生,提高工作速率的方法也层出不穷。静中-信指挥车,不仅能够使部门对于处理-事故,同时更能让-及指挥者快速的传达决策和指令。此车凭借各种设备的集成、众多安全的材料选配、-成熟的加工工艺及合理的车辆改制,通过通讯、会议、视频等几大控制系统,运用科学的方式,更进一步的提高了处理-事件的效率。
应在断电状态下进行电缆连接。检查控制设备的按装与接地接线
驱动器壳体及电机壳体应星形安全接地。
在给伺服控制器加电前应-自控/手控开关置于自控
-前面板两个转动/停止互锁开关打到停止方式:以免上电后直接输出脉冲控制天线转动。
系统上电后的个任务应为天线展开(此时只能转动俯仰角,不能转动方位角),使馈源完全脱离收藏槽后,才能执行其它功能。
在天线俯仰角低于天线展开角(即天线馈源还未完全脱离收藏槽),禁止使用手动控制系统转动天线方位。
本信标-采用了-的小步进锁相环技术与高稳定度参考源实现了频率的控制,具体工作原理是利用小步进锁相环技术对-将要接收的信号频率点进行的变频,具体的扫描方式由软件进行。如果飘移超过范围则采用软件搜索捕获,本-主要包括小步进频率综合部分.射频滤波放大部分混频与中频滤波﹑检波处理部分和控制电路。输入预选完成对带外输入射频干扰信号抑制,采用950-1750的带通滤波器;混频后形成中频信号,对其进行多次滤波后,由晶体滤波器对信号窄带滤波,对中频信号进行检波和对数放大,输出直流检测信号,供基带判断和处理电路使用。
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