后部输送机机尾及传动部,可用5吨导链进行拉运。该紧链方式是利用输送机动力部提供给链轮轴组的旋转动力来张紧刮板链。后溜机头段的回收,待端头支架回收完毕,把下口顶板维护好后,利用机巷安装的jh-14型回柱绞车配合导向滑轮进行回收,将导向滑轮利用新品40t链环或钢丝绳绳扣支设戗柱固定在1#过渡架尾梁侧机巷的合适位置,拉出后在机巷进行装车外运。装车和---方法同前溜。回收机尾段时,可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收。将导向滑轮利用新品40t链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上,把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出,拖至装车地点,分类装车运走。
主、副绞车使用前,必须在绞车硐室内用单体支柱和钢筋网支护牢固---的全断面隔离防护栏,以防止断绳回弹后-。(3)输送机的弯曲要适宜,不要出现“急弯”,应使弯曲部分不小于八节溜槽,推移时要注意前后液压千斤顶互相配合,避免出现急弯。引起刮板输送机断链原料缺陷:成分偏析,钢号缺陷,是否使用合适钢号40cr,35crmo,42crmo,35crni3等; 热处理缺陷:热处理组织为回火屈式体,还有根据厂家来件看是否对链条进行了喷丸的强化。还有在热处理的时候是否有应力裂纹等产生,而导致链条出现缺陷。
机尾传动部 见图八 机尾传动装置同机头。 机尾组件
机尾组件主要由固定架体、活动架体、限位装置、回煤罩、链轮组件、拨
链器、舌板组件、左右联接垫架等部件组成。06使用中要经常检查固定刮板的螺栓与螺母是否松动,如发现松动立即拧紧。固定架体与活动架体间采用油缸 联接,中板间重叠搭接, 通过液压控制系统控制油缸的伸缩, 使活动架体前伸, 从而达到紧链的目的, ---后采用限位装置定位 ,伸缩量为 300mm。其它组成部 件的结构,特点和作用均类似于机头架组件。机尾组件比机头架组件多了回煤 罩,回煤罩的作用是为了将回煤运到上面。
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