北海马路防撞栏杆的用途和特点「山东神龙护栏厂家」

马路防撞栏杆技术迭代

马路防撞栏杆通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：

1、钢板易氧化生锈；

2、容易刮伤汽车；

3、生产成本比较高；

4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；

5、生产过程容易产生污染。

马路防撞栏杆所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、---、安全性更高、---、使用效果好的马路防撞栏杆。

马路防撞栏杆解决上述技术问题所采用的技术方案是：其特征在于板体采用高分子量的pvc材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现---，同时由于pvc材料成本---低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈m形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加。

马路防撞栏杆的碰撞条件

马路防撞栏杆的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其马路防撞栏杆碰撞能量低于70kj时，可根据情况，在充分考虑马路防撞栏杆安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件马路防撞栏杆，也可直接采用本规范规定的相应等级的马路防撞栏杆。

对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其马路防撞栏杆的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的马路防撞栏杆碰撞能量高于520kj时，本规范规定的5个马路防撞栏杆等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出马路防撞栏杆碰撞条件的各个参数，再进行马路防撞栏杆设计。

马路防撞栏杆应该注意的问题

1. 由于马路防撞栏杆断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 马路防撞栏杆浇筑混凝土时侧面容易---气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对马路防撞栏杆位置及与梁板的相对关系，防止马路防撞栏杆预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确，支模时要---完全断开。马路防撞栏杆拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。