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国内货物1、承运人可依据该航线使用的机型以及始发站、中转站、目的站机场的装卸设备、装卸能力确定可以收运的货物的.大重量和包装尺寸。2、每件货物的外包装长、宽、高尺寸之和不得小于40厘米。3、货物毛重的计量单位为千克，毛重不足1千克的尾数四舍五入。4、每份航空货运单的货物毛重不足1千克时，按1千克计算。贵重物品毛重的计量单位为0.1千克，计费重量以0.5千克为单位。5、轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计算。

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1964年，日本池田内阁中五年计划制定小组平原谈到p·d·这一术语时说，比起来，叫做′p·d′不如叫做′物的流通′-。1965年，日本在-文件中正式采用物的流通这个术语，简称为物流。

1981年，日本综合研究所编著的《物流手册》，对物流的表述是：物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括：包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。

物流设备选择原则

2．-性原则。这里的-性主要是指设备技术的-性，主要体现在自动化程度、环境保护、操作条件等方面。但是-性必须服务于适用性，尤其是要有实用性，来取得经济效益的.大化。

3．.小成本原则。这主要指的是设备的使用费用低，整个寿命周期的成本低。有时候，-性和低成本会发生冲突，这就需要物流企业在充分考虑适用性的基础上，进行权衡，做出合理选择。4．-性和安全性原则。这日益成为选择设备、衡量设备好坏的主要因素。-性是指设备按要求完成规定功能的能力，是设备功能在时间上的稳定性和保持性。但是-性不是越高越好，必须考虑到成本问题。安全性要求设备在使用过程中-人身及货物的安全，并且尽可能地不危害到环境(符合要求，噪音少，污染小)。