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橡胶密封圈都有哪些材质您知道吗

1、氟橡胶：具有耐高温性，可在-30℃-+250℃环境中使用，耐-、耐油、耐酸碱。通常用于高温，高真空及高压环境中，适宜于油类环境。由于具有各种优异的性能，氟橡胶广泛的用于石油、化工、航空、航天等部门。

2、硅橡胶：具有-的耐高低温性能，在-70℃-+260℃的温度范围内保持-的使用弹性，并有耐臭氧、耐天候老化等优点，宜作热机械中的密封衬垫。

3、具有优良的耐油及芳香溶剂等性能，但不耐酮、酯和氯化经等介质。

-这些问题，轻松避免橡胶密封圈变形

　　1、长期工作不动导致变形，长时间在高压力情况下使用，在高压力情况下对于材质比较硬的产品来说容易变形。

　　2、拉伸率的影响，产品的硬软度来决定，一般硅橡胶的拉-高可达到300%至600%(比较软的材质)。

　　3、温度场合影响，一个潮湿的地方，当河南橡胶制品进行工作时，在潮湿高温情况下使用过程中，拉伸时逐渐会变形。

　　作业过程中，防止这些问题的出现，能够-的-橡胶密封圈的变形的问题。

　　工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。

　　常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。

　　防尘圈:安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。

　　卡入式防尘圈:为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如h和k型截面为双唇结构，但万变不离其宗

　　压入式防尘圈：用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。

　　密封圈根部磨损-时会引起泄漏。根部磨损的主要原因是过盈量太大，产生较大的摩擦力及干摩擦所致。因此必须注意密封圈的内径尺寸 与孔轴及沟槽尺寸的关系。

　　对轴用y 形密封圈，其内径d1宜大于轴径d2;其外径d1宜大于沟槽底径 d2;对孔用y形密封圈，其内径d3宜小于沟槽内径d4;其外径d3 宜小于 缸径 d4。即y形密封圈与沟槽底部要压紧，与被密封滑移面有一定间隙;滑移面的 密封接触应力靠被密封介质工作压力作用在y 形圈唇边上获得 。有人说，汽车橡胶密封圈设计平均寿命12个月，一部分产品使用寿命能达3年。