电泳流水线介绍源头货「天之助涂装」

谈阴极电泳涂装工艺设备的精益优化设计

30多年阴极电泳涂料和涂装技术不断取得进步和完善，如耐腐蚀性、泳透力、性等方面都有较大的提高。阴极电泳涂装已成为经得起考验、成熟的汽车车身打底涂装技术。阴极电泳涂装技术在汽车零部件如车架、车轮、中小钣金件、减震器、雨刮器、车厢及金属部件等涂装中也得到广泛应用，在其他工业涂装领域如建材、轻工、农机、家用电器等金属件涂装领域也得到普及和推广应用。2009年我国成为汽车生产的大国；上千万辆汽车，除部分大客车和改装车的车身外，都采用阴极电泳涂底漆工艺。ced涂装工艺至今仍是---的汽车车身的涂底漆工艺，尚无理想的工艺来取代它。

阴极电泳涂装技术在汽车零部件如车架、车轮、中小钣金件、减震器、雨刮器、车厢及金属部件等涂装中也得到广泛应用，在其他工业涂装领域如建材、轻工、农机、家用电器等金属件涂装领域也得到普及和推广应用。

电泳生产线前处理的化学维护

为了使所设计的预处理系统达到所要求的，必须对槽液作仔细的化学控制和维护。必须建立起和控制好专门的运行参数的范围。需要控制的专门参数包括处理时间(线速度)、温度、化学浓度、ph、和总溶解固体等。

脱脂工序：在每工作班次的开始、中间和下班时检查槽液的化学浓度、温度和压力。如有---就作调整。

水洗工序：每工作班次要对总溶解固体(tds)和电导作三次检查。不允许tds和ph值比原料水的这些值有太大的升高。调整溢流水量会帮助控制淋洗水的水质。如果有---，必须作定期换槽和洗槽。

磷化工序：必须建立标准的膜重标准并作好常规的检测控制。在每班运行前和运行中必须建立合适的化学浓度、ph、和温度，以提供所希望的膜重。

钝化工序：就像自来水水洗一样，需要控制的是ph和电导。ph的控制标准在供货商的说明书中已经规定，电导值就需将钝化液的电导加上原水的电导。如同其它的水洗槽一样，钝化槽的参数每天要作三次。

阴极电泳涂装的应用

目前，汽车生产中有92%使用电泳涂料，其中有90%采用阴极电泳涂料。以福特和通用汽车公司为例，从1977年1月开始投建汽车车身阴极电泳涂装线至今，这两个公司的阴极电泳涂装线占汽车车身涂装线的99%；而日本各汽车公司为在各国际市场上获得竞争能力，继美国之后，于1977年10月投建了一条汽车车身阴极电泳线至今，也有95%以上的汽车车身采用了阴极电泳涂装线。烘房设计要有预热、加热和后热三段，应根据涂料的品种和工件的情况制订。我国汽车工业于2o世纪8o年代中期应用阴极电泳漆，如今第二汽车制造厂的东风汽车车身，大众的桑塔纳，还有奥迪、标致等轿车车身采用了阴极电泳漆，其他如汽车零部件、车箱、车架等，为提高这些薄板件的使用寿命，也纷纷采用了耐蚀性高的阴极电泳漆。

由于阴极电泳涂料有着优良的防腐蚀、渗透性和装饰性能，不但应用在汽车行业中，还广泛地应用在其他行业中。如在建筑材料中，防火门、钢窗等涂装耐候性好的双涂层的环氧树脂阴极电泳涂料，钢制家具和间壁材料使用树脂系阴极电泳涂料。烘干设备应根据当地能源供应情况合理选择,目前主要以燃气、液化气、---气等气体能源为主,应优先采用直接燃烧加热方式,提高能源利用率。在五金行业中，电泳锁具、金属眼镜架、自行车部件、文具、皮箱扣、打火机等用品，均取得了令人满意的效果。