(a) 特点是:使用马蹄形收口圈;上下井室组合;下井室独立底板;下井室上开置圆孔与管道连接。(b) 特点是:不使用收口圈;上下井室组合;井室上独立顶板;井室下独立底板;下井室上开置圆孔与管道连接。(c) 特点是:圆锥形收口圈,矩形井室,上下井室组合,各开半孔,各带顶板和底板。(d) 矩形井室;不使用收口圈;上井室带顶板;下井室独立底板;下井室开置u形孔与管道连接。(e) 特点是:上下井室组合,井室上都开置圆孔与管道连接、独立顶板与底板。另外有:单一井室;带底板的井室;带柔性连接的开孔井室等。
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1、砂浆搅拌 1根据试验室提供的砂浆配合比进行试配,提出砂浆试配比例(重量比),并根据测定现场砂的含水率确定施工配合比。水泥配料度控制在±2%以内;砂等配料度控制在±5%以内。
2砂浆应采用机械拌和,投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌和时间自投料完毕算起,不得少于2min。
3砂浆应随拌随用,水泥砂浆必须分别在拌成后3h和4h内使用完毕。
砌块砌筑时,铺浆应饱满,灰浆与砌块四周粘结紧密、不得漏浆,上下砌块应错缝砌筑。竖缝宜采用挤浆法或加浆方法,使其砂浆饱满,竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝。在砌筑检查井时应同时安装预留支管,预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求,管与井壁衔接处应严密,预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。
道路检查井现状情况:
沥青混凝土道路检查井盖周边10~35cm的路面开裂、破损及检查井井盖下沉是目前普遍存在的一项道路通病,姑且称之为井盖周边道路通病。无论井盖结构是何种形式,都未能避免。
该通病的危害:
1、轻则影响行车舒适性,重则影响行车安全。
2、增大道路维修费用。
井盖周边道路通病的外在表现:
1、井盖周边路面开裂破损、井盖下沉
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