在导热油加热系统中起着关键的作用。通常膨胀槽是被安装在系统的点,除了容纳受热后膨胀的导热油外,还能够补充蒸发或操作损耗的导热油、氮气密封等作用。氮气密封的膨胀槽主要是防止导热油接触空气氧化、还可施加一定的压力,来保持导热油液相运行。如果导热油的初馏点高于导热油的加热温度,膨胀槽是可以不采用氮封的;当初馏点小于导热油的加热温度,导热油中会有部分组分汽化,这种情况下不但会有很大的蒸发损耗,而且很危险,膨胀槽必须采用氮气密封。
定期-泄漏点加强现场监控,要-热载体系统完好不漏,定期-设备的腐蚀渗漏情况,发现渗漏及时检修。因此,热载体系统要合理设计,使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度,并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热,溶解在其中的水分迅速汽化,导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度,引起事故。所以,导热油在投入使用前应先缓慢升温,脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标,及时掌握其品质变化情况,分析变化原因。当酸值超过0.5mgkoh/g,粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳分数达到1.5%时,证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体,使系统中的残碳量基本保持稳定。
导热油加热器是以煤、油、气为燃料,以导热油炉为循环介质供热的新型热能设备,导热油炉指载热工质为高温导热油炉(也称热煤体、热载体)的新型热能转换设备,通常也用“mw”(兆瓦)表示炉的容量,旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”,即“104kcal/h”表示,导热油炉的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。
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