天津噪声测试实验室常用解决方案「欣飞同创」

施工单位应该注意哪些安装呢?

　　安装声屏障，目的就是减小噪声，进行噪声治理。下雨天在公路上施工声屏障肯定是有一定难度的，需要注意到一些基本的注意事项，---声屏障的正常安全安装施工。那么施工单位应该注意哪些安装呢?噪声治理公司来给你解答。 　　提前预防 　　提前做好相关的预防工作，因为雨天有可能会伴随着雷电，带电作业是不可行的。所以尽量不要在雨天施工，提前---天气预报，避开这种天气。 　　基坑排水 　　下雨时，及时对基础坑槽使用防水布覆盖，并且做好雨水导流设施，在雨后及时清理基坑中残余积水。有技术的坑槽必须在晾晒2天后可浇筑混凝土。 　　设备维护 　　施工设备需要做好防护措施，以防受潮或者出现其他状况。如果露天应及时搭建好临时避雨处，再将设备移进去。再次准备使用之前要做好设备的检查工作。 　　切断电源 　　为了避免电路出现状况，好是切断一些带电的电路设备电源。 　　施工标志 　　在下雨时间段内，可以安排不带电的作业，并将路上施工标志顺延摆放出500m，---施工区域的交通安全。 　　下雨天路面湿滑，行车不便，给施工人员和施工进度带来很大的威胁，因此要---注意以上的基本事项。---施工的安全。

遭受噪音后,如何采取补救措施?

遭受噪音后，如何采取补救措施?大家有什么好的办法没有?如果您还找不到一种合适的方式，就看看噪声治理公司给您的建议吧。

　　如今电子产品在人们生活中越来越普及，其中需要普惕的，就是耳机对人们听力造成的伤害。有些人喜欢把随身听、mp3、mp4的声音开得---大，虽然是音乐声，但实际上也是一种嗓声。这些长期持续的音乐声，强度并不一定很大，但是持续性的---，也会对听力造成损害。因为这些声音已经超过了耳朵能忍受的比较舒适的域值，超过这个域值耳朵也不舒服，长时间---会---耳朵里边的毛细胞，引起感音神经性。

　　此外，车内电子产品的嗓音也不可小觑。有些人在驾车时喜欢将汽车音响设备的音盈开得很大。声压会强有力地---听觉细胞，往往造成耳朵在外界没有声音的情况下出现沙沙声或嗡嗡声，即所谓的。因为车内的空间比较小，而且声压大得多，所以车内音响设备对听力造成性损伤的风险，要比普通家庭中的音响高得多。若长时间不注意，可能还会导致驾车者性丧失听力。

使用厚壁管线法采用吸音材料法

　　使用厚壁管线法

　　采用厚壁管是声路处理办法之一。使用薄壁可使噪音增加5分贝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分贝。同一管径壁越厚，同一壁厚管径越大，降低噪音效果越好。如dn200管道，其壁厚分别为6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm时，可降低噪音分别为-3.5、-2(即增加)、0、3、6、8、11、13、14.5分贝。当然，壁越厚所付出的成本就越高。

　　采用吸音材料法

　　这也是一种较常见、有效的声路处理办法。可用吸音材料包住噪音源和阀后管线。必须-，因噪音会经由流体流动而长距离传播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就终止到哪里。这种办法适用于噪音不---、管线不很长的情况，因为这是一种较费钱的办法。

串联---法本法适用于作为空气动力噪音的消音

　　串联---法

　　本法适用于作为空气动力噪音的消音，它能够有效地消除流体内部的噪音和抑制传送到固体边界层的噪音级。对流量高或阀前后压降比高的地方，本法有效而又经济。使用吸收型串联---可以大幅度降低噪音。但是，从经济上考虑，一般限于衰减到约25分贝。

　　隔音箱法

　　使用隔音箱、房子和建筑物，把噪音源隔离在里面，使外部环境的噪音减小到人们可以接受的范围内。

　　串联节流法

　　在电动调节阀的压力比高(△p/p1***0.8)的场合，采用串联节流法，就是把总的压降分散在电动调节阀和阀后的固定节流元件上。如用扩散器、多孔限流板，这是减少噪音办法中有效的。为了得到佳的扩散器效率，必须根据每件的安装情况来设计扩散器(实体的形状、尺寸)，使调节阀产生的噪音级和扩散器产生的噪音级相同。

　　选用低噪音阀

　　低噪音阀根据流体通过阀芯、阀座的曲折流路(多孔道、多槽道)的逐步减速，以避免在流路里的任意一点产生超音速。有多种形式，多种结构的低噪音阀(有为专门系统设计的)供使用时选用。当噪音不是很大时，选用低噪音套筒调节阀，可降低噪音10～20分贝，这是经济的低噪音阀。