吉林减水剂批发-「华伟银凯」

聚羧酸减水剂在应用过程中的常见问题

聚羧酸减水剂作为一种新型外加剂，掺量低，减水率高，可以有效---混凝土和易性能及物理力学性能，减少水泥用量，节约成本。但在实际使用过程中，有时也会遇到很多使用传统减水剂没有遇到过的问题，如果没有----，则很难解决。

聚羧酸系减水剂在使用过程中常遇到的问题，比如：出厂坍落度、流动性、保水性都正常，但经过一段时间后却出现两种---现象，一种是混凝土拌和物变得十分干涩，卸料困难；另一种是泌水、离析、分层---，对施工影响很大。

造成聚羧酸系减水剂使用问题的原因很多，一是受生产企业的技术水平、生产工艺等因素的影响导致的产品本身不稳定；而是混凝土原材料波动导致与聚羧酸减水剂的适应性差。因此，在选购产品时，尽量选择大厂家的产品。

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使用聚羧酸减水剂时的注意事项

聚羧酸减水剂作为现代高强、---性混凝土必须使用的一种混凝土外加剂，对混凝土的工作性能及力学性能等都局域十分重要的作用。但该类减水剂对混凝土原材料及温度等因素比较敏感，在使用时需要---注意。

1、合理控制用水量：聚羧酸减水剂对用水量十分敏感，尤其是使用固含量较高的减水剂时，否则混凝土拌合物容易出现泌水、离析、露石起堆等现象。

2、使用合理的聚羧酸减水剂掺量：在使用聚羧酸减水剂时需根据工程需要、原材料特点、环境温度等经试验确定合适掺量。

3、------传统思维模式：在配制高强度混凝土时，不要认为添加的水泥量越大强度就越高，可以适当添加活性矿物掺和料，，---混凝土和易性及力学性能。

4、严禁萘系外加剂混入：萘系减水剂与聚羧酸系减水剂不可同用，称量容器等也需分开使用，否则---影响效果。

5、及时与施工单位沟通：混凝土生产前，应向施工方提前了解混凝土的技术要求、施工进度、气温状况等，有利于根据实际情况合理配置、合理调度车辆。

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高速公路用聚羧酸减水剂厂家

近年来，为满足我国快速大流量的客运需求，投入大量资金开始建设高速铁路，---方便了不同城市之间居民通行。高速铁路一般采用高强、gao性能混凝土，强度及耐久性较高，对混凝土减水剂的性能要求也比较严格。

在产品参差不齐的聚羧酸减水剂市场上，山东华伟银凯建材始终严把产品关，其产品---异，稳定，---，已大量应用于多个大型重点公路工程，如济青高速公路、同三高速公路、青银高速公路等，并得到业主、监理、施工单位的肯定与赞誉。

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