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根据实践分析， 造成发动机冷却系水温过高的原因有以下几点：检查发动机冷却系统 冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、 节温器、 水泵、 水道、 风扇等组成。冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量， 使引擎维持在正常的运转温度范围内。 引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎。
防腐。 冷却液主要的功能是防腐蚀。 腐蚀是一种化学、 电化学和浸蚀作用， 逐步破坏冷却系统内的金属表面， ---时可使冷却系统的壁穿孔， 引起冷却液漏失， 导致发动机损坏。 使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。防锈。 锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。 热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统， 加速磨损和降低热传导的效率。 冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。防垢。 水源中所含的各种杂质， 其中包括金属离子、 无机盐等， 决定了结垢和沉淀的形成， 会---地降低冷却系统的导热效率， 在许多情况下会对发动机造成---损害。 冷却液所使用的去离子水， 可以避免结垢和沉淀的形成， 从而保护发动机。
在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙， 即气门间隙。 气门间隙既不能过大，也不能过小。 间隙过小， 不能完全消除上述弊病； 间隙过大， 在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。 适当的气门间隙由发动机制造厂根据试验确定。气门的工作条件非常-。 首先， 气门直接与高温燃气接触， 受热---，而散热困难， 因此气门温度---。 其次， 气门承受气体力和气门弹簧力的作用， 以及由于配气机构运动件的惯性力使气门落座时受到冲击。
汽车机械制图本课程主要讲授机械制图的基础知识和基本技能， 主要内容有： 机械制图的、 正投影的基本原理、 三视图的画法、 轴测投影图、 组合体的视图、 机件的表达方法、 标准件与常用件、 零件图与装图的基础知识， 让学生能看懂和绘制一般的零件图与装配图。 汽车材料与机械基础本课程主要介绍金属的基本知识、 钢的热处理、 工程材料、 常用的机械传动机构、通用机械零件及连接等知识， 掌握机械传动的原理， 为学习课程打下基础。
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