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机械加工对刀具高要求同时要降低污染——重庆车削刀具厂家分享

机械加工对刀具高要求同时要降低污染。

 各种机电产品的过早失效破坏中约有70％是由磨损和腐蚀造成的，而这两种失效方式都与材料的表面状态密切相关。因此，提高这类材料使用性能的关键是提高其表面性能。

 随着科技的发展，对材料的表面性能的要求越来越高。近几十年来各种气相沉积技术的兴起，使表面工程技术的研究和应用都取得了突飞猛进的发展。这些技术不但实现了机械性能的要求，如耐磨、减摩和抗蚀，而且在电磁、光学、光电子学、热学、超导和生物学等与表层有关的功能材料领域大显身手。表面工程学不仅使低廉的金属材料在性能与效益方面发挥出的优势，而且已成为研制各种新型镀层和薄膜材料的重要手段，具有-的应用潜力。

 随着机械加工工业水平的提高，对刀具提出了新的要求。除了提高使用寿命外还要求减少切削时的污染，尽可能使用干切削。在不能完全取消切削液的时候，尽量做到其中只含防锈剂而无有机物，这样可以使循环回收的成本大为降低。

 切削刀具的多样性和使用时的工作状态特点决定了选择刀具镀层的不同。车削和钻孔不同，铣刀又应考虑其断续冲击的特点。

重型车刀的结构特点是什么？

事实上，重载车削的特点已经决定了重载车刀的结构特点。目前，重载车刀有三种结构，即机夹式、可转位式和模块式。

机夹式：

1.用机械夹固定夹紧刀片，避免了高温焊接导致刀片强度下降和裂纹的缺陷，提高了刀具的使用寿命和生产率。

二、刀杆可多次使用，降低成本，提高经济效益。

3.刀片压板可以镶嵌硬质合金材料作为断屑器，通过调整压板与切削刃的距离来扩大断屑范围。

可转位式：

1.刀片不需要磨削，也不需要焊接和磨削造成的缺陷，可以延工具的使用寿命。

2.刀片转位后，新切削刃不改变切削刃与工件的相对位置，-了可转位工的尺寸，缩短了辅助时间。

3.车刀几何参数由刀片及其槽型-，切削性能稳定，适合现代生产。

四、有条件可采用高强度可转位立装刀片。

模块化：

一、一体多用。重载模块化车刀只需安装一个刀体，通过更换车刀刀块实现各种车削功能。模块化车刀块可制成90°.75°.70°模块化63°和45°等各种主偏角和车弧刀.切断刀、滚压头等不同功能的刀块，根据工序的需要，更换不同的刀块。

2.节省辅助时间，易于实现自动化。模块化车刀用于重载车削次装夹刀体，只需更换刀块，大大减少了装调刀具的时间，降低了劳动强度，同时也容易实现刀块装夹自动化。

车刀切削部分的组成

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   三面二刃一刀尖

车刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。

   1前刀面 刀具上切屑流过的表面。

   2主后刀面 刀具上与工件上的加工表-对着并且相互作用的表面，称为主后刀面。

   3副后刀面 刀具上与工件上的已加工表-对着并且相互作用的表面，称为副后刀面。

   4主切削刃 刀具的前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。

   5副切削刃 刀具的前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃。

   6刀尖 主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实际是一小段曲线或直线，称修圆刀尖和倒角刀尖。