-C250D5康明斯电力发电机组服务电话 康明斯-服务商
康明斯发电机组的起动系统的标准配置是24v的直流电起动。
5.1 电起动系统
l 电起动是发电机组应用广泛的一种起动方式。它具有结构紧凑、经济便宜和工作---的优点,并适用远距离---和自动化控制。l经常用手触摸电机外壳和轴承盖等处,了解各部位的温度变化情况,正常时不应该烫手。其缺点是蓄电池能量补充较慢。蓄电池放电能力受环境工作温度的影响十分明显,在严寒地区,若不采取相应措施,将给起动带来---的困难,甚至无法起动。
l 电起动系统包括起动马达、蓄电池、旋转式充电机和起动开关。应急发电机组还配备交流充电器。
5.2 蓄电池
l 蓄电池应能提供技术规范规定的起动电流。可选用铅酸电池或镍镉电池。电池应为起动用蓄电池;
l 机组已经配备了发动机驱动的自动调压的充电发电机,---机组运行时能对蓄电池充电;
l 应急发电机组应配备由市电电源供电的浮充式充电器,---机组备用时蓄电池处于充满准备状态;
l 在寒冷地区,蓄电池可能结冰时,要求安装电池加热器,---电池温度高于10℃;
l 蓄电池的容量应该按预定的平均起动环境温度来确定。为了获得的蓄电池使用寿命和---性起动柴油机,蓄电池的容量应该不低于柴油机性能数据单上所的值;
5.1 康明斯发电机组的蓄电池充电器
蓄电池充电器的种类较多,选择那一种型式的蓄电池充电器取决于柴油机上其它的电气装置。大多数蓄电池充电器属于以下几种型式:
l 全负荷反复充电型充电器
在一台备用发电机组上,如不能使用充电发电机对蓄电池充电时,则需要使用全负荷反复充电型充电器。这种充电器有高充电率,并且既能手动---也能自动---。高充电率充电电流达3~30a,但容易使蓄电池过充、-,造成蓄电池损坏。
l 维持补充型充电器
在一台备用发电机组上,可以使用维补充型充电器。这种充电器在充电发电机故障拆走时以小于2a电流维持蓄电池的容量。当蓄电池放电过度时,充电器不能够恢复蓄电池容量,造成发电机组不能起动。
l 全自动充电器
当蓄电池容量欠缺时,具备充电电流6~30a可以调整的强充功能;当蓄电池已经充足能量后,自动以涓流方式0.2~2a维持蓄电池容量。
建议应急发电机---择具有强充和涓流方式的自动充电器。
答:(1)空冷机组的特点。
·
全空冷的发电机具有运行---、操作简单、维修方便的优点。柴油发电机组机油粘度的大小与发动机温度有关,发动机温度低时,机油粘度大。空冷机组从制造上考虑,其参数较好,额的效率略高。没有水冷机组的如定子水接头、水处理等附属设备,结构简单,制造上比较容易实现。目前大型发电机不再采用在工厂组装分瓣,然后运到工地合缝安装的方式,而采用在现场叠片组装的安装方式。空冷机组具有安装工艺要求相对比较简单、安装周期短的优势。空冷的主要问题是定子线棒轴向温度分布不均匀,由热引起的机械应力、定子铁芯热膨胀引起定子叠片翘曲等问题较水冷机组---。对于后一问题,目前技术上也有一些比较好的成功经验。空冷发电机因结构相对简单,发电机定子绕组内部无特殊接头,在运行---性方---有优势。
(2)水内冷的特点。
定子绕组采用水内冷方式,绕组的热量直接由水带走。水的体积热容量为空气的3500倍,导热系数为空气的23倍,因此水冷却的效果---。l燃油软管至少应能承受1720kpa的工作压力,且能适应于在介质温度范围为-40℃~94℃的条件下工作。水内冷机组的---容量可达空冷机组的1.5~2倍。全空冷的发电机尺寸比同容量的水冷发电机要大25%左右。定子绕组水内冷的主要优点是定子线棒的内部温度可控制在65℃左右,降低定子温升,---热应力;线棒沿定子铁芯轴向的温度分布均匀,可减少因热膨胀不均引起的变形,这样主绝缘的寿命得以增加,理论上其整机寿命应长于空冷机组。水冷机组定子铁芯长度比空冷机组短,能有效节省材料。需要的通风量比空冷机组小,相应风损也减小。虽额定负荷下的效率较空冷机组低,但空载损耗较小,在低于额定容量运行时的效率较高。水冷机组的定子槽宽而浅,增加了定子铁芯刚度,使定子振动得以减轻。由于定子线棒结构复杂,使得某些制造工艺和安装工艺也很复杂。
水冷机组的主要问题是定子水接头结构及水处理装置的---性。同时,将增加蓄电池容量的损耗或者增加空气起动气罐的空气消耗量。发电机附近发生突然短路或发电机非同步分、合闸时,定子线棒端部要受到很大的电磁力的作用,而此处又是绕组的水路连接处。水接头的焊接也是发电机运行---性的关键之一,这与厂家的制造水平有很大关系。此外,用于发电机定子绕组的冷却水必须是去除离子的洁净水,冷却水系统的---性对发电机运行的---性也构成一定的制约关系。
由水冷带来的其他优点:
(1)因转子重量降低,使厂房桥机的起重量降低。
(2)因定子铁芯高度降低,机组整体高度下降,因而厂房高度可以相应降低。
(3)转子重量降低,使发电机推力负荷减少,便于推力轴承的运行。
和改变人生的恩师邂逅,发明新发动机改变鲁道夫·迪赛尔人生的是和慕尼黑的工科大学的的相遇。柴油发电机组的水温控制l若柴油机在冷却水温低于71℃的情况下长时间运转,就可能造成水分冷凝沉积到曲轴箱内,并和润滑油化合形成酸性的油泥。这位叫卡尔?林德。从使用近代冷冻技术开始,在学习了当时各种先端技术后的他,决定开发具有---热効率的动力机。大学毕业后,在恩师林德的冷冻机公司工作。结婚后有了3个孩子的他,一边开发冷冻机,一边进行不同于柴油发动机和发动机的率发动机的研究。这是他已经开始考虑当时---的发动机。
18世纪后半期开始约1世纪间在欧洲各国和北美兴起的。
通过使用机械和工场制,生产上的---性的变化和随之带来的社会结构的变化。
蒸气车——
蒸气的圧力下利用产生动力的高圧机的汽车。
热效率——
对于利用发动机运转的燃料的热量,发动机工作的比率。
研究成果何时能达到,确立柴油发动机的基本原理
在数次失败后,1892年、鲁道夫·迪赛尔先表了名为「今天大家知道的蒸气发动机和取代内燃发动机的合理的热发动机的理论和设计」的,第二年就取得了。柴油发电机组电气性能额定电压400/230v接线方式3相4线额定频率50hz额定功率因数0。长年的研究终于有了成果。在该中,叙述了两个柴油发动机的基本原理。一个是燃料和空气分别送入燃烧室,在产生混合气的同时燃烧,这是「不均一混合」的原则。另外一个是---时不使用火花塞「自然着火圧缩着火」的原则。他到处传播该---的理念。为了实现柴油发动机,终获得了赞助。
从柴油发动机的完成到实际使用的漫长历程
在鲁道夫·迪赛尔先生着手研究柴油发动机的实用性时,很快在这一年试作了号发动机。但是,由于无法用自力运转,终失败了。康明斯柴油发电机组的安全预防:l在受压的情况下,发动机冷却液的沸点要比一般普通水高,在发动机运转时,千万不要打开水箱或热交换器的压力盖。在几次三番的改良之后,只要用一点点力就可以自行运转了。但是,构造复杂无法推向市场。真正实现实用化的是第3号发动机。侧阀型4缸,通过圧缩空气将燃料吹入燃烧室,然后采用圧缩点火的方式。起初重量重,占地方,所以用作陆地上安装用的发动机,被用在了火柴工场。在此之后,受到全关注的柴油机和许多公司签订了合同。之后,柴油机摆脱了耐久性差、重量大等的各种问题,从船舶到铁路,而且发展到了汽车的发动机。
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