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重庆航天隔膜压缩机厂家咨询 金凯威公司
1.排气压力过高：
1.1压缩机出口阀门未打开或开度不够;应及时调整
1.2气量不平衡，吸气量大或吸气压力过高，用气量小;及时调整吸气量或用气量。
2.排气温度过高：
2.1压力比太大(吸气压力低和排气压力高);
2.2膜头冷却效果不好;应检查冷却水量，及冷却水温度、冷却水道是否堵塞或结垢-、清洗或疏通冷却水道。
3.排气量不足或无排气量：
3.1管路原因：吸气压力过低或过滤网阻塞。清洗进气过滤器或调整进气压力;
3.2气阀原因：(1)进气阀或排气阀被异物卡住，应拆下清洗。(2)气阀阀片或弹簧磨损-或断裂，应及时更换阀片或弹簧。(3)阀座密封带被异物咯伤或磨损-，更换阀座。
3.3膜片原因：因膜片变形或安装不当造成与缸盖曲面贴合不好，气腔出现气囊，或有一片膜片损坏会造成排气压力或排油压力不正常在分析故障原因时也应加以重视。会造成气缸不工作，润滑油进入气缸。应及时更换受损膜片。
3.4油缸油压低：调整油压至要求值。
压缩机操作人员要在弄通隔膜压缩机的工作原理和工艺流程等基础理论知识上，工作前要对、隔膜压缩机、气体管路设备以及操作阀门等进行检查准备，执行正确的操作程序和方法。正确执行润滑油管理制度，按时更换润滑油，这对提高膜片组件、油过滤器、补偿油泵等部件的寿命有重要意义。
隔膜式压缩机中，气缸的职能由一个膜腔来完成。在隔膜机膜头的缸盖和配油盘上各加工有一个穹形型曲面，与二者之间的隔膜压缩机膜片分别组成气腔和油腔，膜头周围的螺栓将缸盖、隔膜压缩机膜片、缸体及缸体紧固在一起，使膜头中的气腔和油腔皆获得密封而不泄漏。气腔与装于缸盖阀孔中的吸、排气阀相通，而油腔则通过缸体上众多的导流孔与缸体中的油腔相通。膜腔的容积变化是依靠膜片在膜腔中的挠曲变形获得的，膜片具有一般压缩机中活塞的作用。压力油液由油缸中油压活塞推动加压后通过配油盘的导流孔进入油腔而作用在膜片上，使膜片在膜腔中产生变形而作周期性往复运动，从而周期性改变气腔容积来实现对气体的压缩。
隔膜压缩机是一种-构造的容积式压缩机，气缸不需要光滑，密封功能-，紧缩介质不与任何光滑剂触摸，因此隔膜压缩机能够紧缩纯度-的气体，通常能达到99.999%的纯度。隔膜压缩机-适用于珍贵的稀有气体的紧缩、运送、装瓶，别的关于腐蚀性极强、有毒的气体，也适合选用隔膜压缩机。隔膜压缩机气缸散热功能杰出，挨近等温紧缩，能够选用较高的紧缩比，因此它能供给的压力规模较广，能够从很低的压力直到200mpa，隔膜压缩机首要应用于特种气体市场，它应用于工业气体、食品工业、石油化工、航空航天、-装备、科研实验等范畴。适合于运送紧缩压力高、纯洁度高、强腐蚀性及需要无走漏的气体，如氢气、-气、氧气、氮气等。
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