广东东风福瑞卡新款驾驶室厂家直接发货「天一同兴」

　-的司机空气吊挂椅子、带有电加热、保险带、椅子扶手，使-者感觉到家的暖和；7悬臂、减震固定-，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。多处大容积储物空间，可在举手之间轻松应用；高地板重汽驾驶室引擎发动机罩与地板的落差只有17厘米，营建出等同于身高的空间，便于经过；充分思索问题司机的歇息背景，重汽驾驶室内里空间不惟可容受一个180cm的-陡立行驶，况且下睡铺可分拆成两个坐位和一个小饭桌，这种重汽驾驶室内安置在国产重卡中很少见。

一段时间，消除静变形后车辆状态可恢复。

二、点火熄火时、怠速时驾驶室抖动

点火熄火过程中坐在司机座椅上感到明显的冲击振动，甚至能听到磕碰声。

这种情况多数是由于驾驶室或者发动机的支撑软垫失效所致，常见可能是软垫相互挤压变形，可以查看软垫是否老化、支架上是否有磕碰的痕迹。

三、刹车时整车抖动-

-路面行驶，任何车速下踩制动踏板都有明显的抖动。制动过程中，抖动频率随着车速下降而降低。3、每隔20,000公里，400小时或6个月的保养程序1)辅助冷却液添加剂和防冻液浓度维护保养检查。司机可以据此进行多种车速制动实验，如现象相似，则主要的原因可能为制动鼓，拆检所有制动鼓，如果有不均匀的摩擦痕迹，该制动鼓肯定不合格；若未见明显不均匀摩擦痕迹，检查制动间隙。

未避免此类制动抖动问题，也为了行车安全，平时应定期检查制动系统是否正常使用，及时更换不合格制动元件，避免急踩、重踩刹车。

四、后桥异响

重载卡车行驶一定里程后，后桥加速、收油或匀速行驶时有明显的“嗡嗡”异响。检查主减速器齿轮油，及时维护，并遵守交通运输法规，避免超负荷运载。

发动机保养方法

　　1、日常检查或加油  

　　1)机油油位;2)冷却液液位;3)皮带磨损或异常;4)燃油-水分离器排放;5)机油、柴油、冷却液是否泄漏;6)进气管有无磨损点、管路损坏、卡箍松动或管路开裂、腐蚀;7)冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动，安装是否牢固;8)曲轴箱呼吸管是否堵塞。转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。  

　　2、每隔10,000公里，200小时或3个月  

　　1)空气滤清器进气阻力检查：更换滤筒、复位阻力指示器。2)空-空中冷器管路：检查空-空中冷器管路有无泄漏、孔洞、裂纹或连接松动。如有-，拧紧软管卡箍。3)空-空中冷器：检查空-空中冷器中有无污垢和碎屑堵塞叶片。检查有无裂纹、孔洞或其他损害。4)更换燃油滤清器、机油滤清器、机油。因为整车ecu上带有“冷车暖车功能该功能能够使水温和机油温度快速进入工作状态”，在暖车功能时排气制动是打开的，摇臂会有“异常响声”。5)检查气门间隙。  

　　3、每隔20,000公里，400小时或6个月的保养程序  

　　1)辅助冷却液添加剂和防冻液浓度维护保养检查。2)蓄电池检查、蓄电池电缆与接头检查。  

　　4、每隔40,000公里，800小时或1年的保养程序  

　　1)冷却风扇驱动皮带维护保养检查(每天都必须做)，检查皮带张力、挠度。2)检查张紧器、皮带轮和限位块有无裂纹。如果有裂纹，必须更换张紧器。在安装有皮带的情况下，核实张紧器臂限位块不与弹簧壳止动块接触。如果止动块接触，必须更换驱动皮带。在更换皮带后，如果张紧器臂限位块仍然与弹簧壳止动块接触，更换张紧器。新型燃料的车辆是趋势发展的必然，但现在物流行业中随处可见的还是我们的柴油机车辆。3)空气压缩机排气管维护保养检查。  

　　5、每隔100,000公里，2000小时或2年的保养程序  

　　1)冷却系统管路检查，冷却系统清洗、加注冷却液。2)减振器检查。3)散热器软管维护保养检查。4)调整气门间隙。