1) 每台车牌识别一体机占用一个-,有一个10m/100m自适应的以太网端口,通过tcp/ip协议接入局域网,可以同时接入253台车牌识别一体机。从理论上,可以实现一个局域网-253个出口或入口。
2) 车牌识别led显示屏通过rs485总线连接车牌识别一体机,同时,由于显示屏可以安装在支撑车牌识别一体的立柱上,所以布线-简单。
3) 语音-系统包含一个语音控制器和一个扬声器,安装在led显示屏的机箱内。语音控制器也是通过rs485总线和车牌识别一体机连接,布线同样也非常方便。
4) 车牌识别一体机通过两路io开关量输出连接道闸,用来控制道闸的升杆、落杆等动作。
5) 每台道闸连接一个车辆检测器/地感线圈,检测道闸杆下的车辆的经过、停止或其他动作,实现车辆的车过落杆、防砸车、车辆闯杆停止等动作。
配置是由-机、主控机、采集卡、照明装置组成。而软件是由一个具有车牌识别功能的图像分析和处理软件,以及一个满足具体应用需求的后台管理软件组成。
车牌识别系统于是出现了两种产品形式,一种是软硬件一体,或者用硬件实现识别功能模块,形成一个全硬件的车牌识别器
两种产品形式各有优缺点。开放式体系的优点是由于硬件采用标准工业产品,运行维护容易掌握,备品备件采购可以从任何一家产商获得,而软硬件一体式产品,对于使用者操作产品时更易操作及控制。对于后期的维护调试也更易于掌握。原理就是通过-机拍摄道路上行驶的车辆图像进行-码的识别,过程涉及:车辆检测—图像采集—预处理—车牌定位—字符分割—字符识别—结果输出。收费完成后,道闸杆自动开启放行车辆,车辆通过后道闸杆自动落下。辆检测:可采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式感知车辆的经过,并触发图像采集抓拍。图像采集:通过高清-抓拍主机对通行车辆进行实时、不间断记录、采集。
停车场收费系统具备对临时车辆进行收费管理和对长期用户进行管理的功能。整套系统包括出入出入口高清识别一体机、出口控制显示一体机、入出口高清-机、道闸、管理中心等组件构成。
? 入出口显示控制一体机,-语音及显示车辆出入场信息,停车时长及缴费信息等。
? 高清识别一体机,集车牌运算、高清视频及抓拍图片于一体的-部件。
? 道闸用于从物理上阻拦车辆,控制车辆进出。
? 地感用于检测车辆,实现“一车一卡”功能。
? 防砸地感用于检测车辆,实现道闸防砸功能。
? 管理中心,用于管理及存储图片记录等。
停车管理系统车辆都遵循入场按键取卡,出场时保安人工收卡,交费确认后自动放行车辆,分别介绍下各种模式:
模式一
采用近距离卡读卡为5~15cm实现车辆通行收费;
读卡后闸机自动打开放行;
投入相对较少,使用方便。
模式二
采用远、近距离读卡机结合;
小区业主月保或长期卡车辆采用远距离卡进出,距离可在3~30米读头可选,远距离读写分为蓝牙卡,读卡距离在10~30米范围,标签卡,读卡距离在3~10米范围,数码有源卡,读卡距离在5~10米范围,车辆在小区允许车速情况下均能自动读卡放行;13)本系统可以使用网络实现远程升级和维护,突破设备-,方便用户使用及管理。
3.
方便小区业主,达到进出无需开车窗自动读卡,方便、快速、-,但投入相对较高。
模式三
采用近距离读卡与车牌自动识别相结合;
小区业主月保或长期卡车辆采用车牌自动识别进出,当车辆进出小区时,在出入车道保持5公里速度行驶,系统便能自动识别车牌放行;
要求小区进出道口较直、较长,而且车道处需有雨棚及夜间灯光较亮,与卡结合使用,安全、方便、快捷,但投入相对较高。
模式四
采用近、中距离相结合;
小区业主月保或长期卡车辆采用中距离卡,读卡距离为80~120cm,在车辆车窗离读卡机箱约80~120cm距离时,闸机自动打开放行;
车辆通行相对较快,车主无需打开车窗,安全、方便。
模式五
采用近距离卡与人车对照相结合系统;
小区业主月保或长期卡车辆驶入进出车道机箱时,打开车辆车窗,将卡放在离读卡机箱约5~15cm距离时自动读卡,读卡时自动将车辆图像及司机图像拍下来,读卡后闸机自动打开放行;
来访车辆进入小区时,系统拍照,出场时人工对比图象。
4. 车辆通行相对较慢,但安全、方便。
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