汽车上典型的壳体类零件有变速箱壳体、减速器壳体和桥壳等。各壳体所起的作用和加工方法也不尽相同。壳体类零件机械加工传统上采用组合机床或机床,20世纪后期以来,多用柔性加工中心,即:固定好加工定位基准后,在一台机床上,通过变换使用不同的数十把刀具对零件的面、孔等进行加工,并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工装、刀具及机床主轴精度共同---。
铝外壳的加工和使用的优点:1、铝外壳相对于别的金属材质密度小并且轻。2、铝外壳化学性能稳定,无磁性,可以重复回收利用,是一种良性可循环的金属材料。3、铝外壳采用了热、冷两种工艺处理,有很强的耐腐蚀性能。4、铝外壳有---的铸造性能。5、铝外壳的表面处理性能---。6、铝外壳弹性系数小,碰撞摩擦不起火花,在汽车工艺中表现佳。
机箱壳体加工设备种类有很多,选择起来让我们眼花缭乱,选择哪种设备要取决于机箱机柜的结构及工艺要求,比如说图纸到手后,根据展开图及批量的不同选择不同落料方式,其中有激光,数控冲床,剪板,模具等方式。想要选择好的的机箱壳体要根据以下几个方面选择:
看架构布局,一般来说,挡板要多,而且具有散热孔,一些用来固定线缆的铁皮要包边,预防损坏线缆。侧壁风扇应安装在机柜后壁,由于设备后部产生大多数的热量。
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