河南K系列减速机免费咨询「三六传动」

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。

一、减速机在安装时，要---注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。1、相关长时间衔接运作的按运作五千小时又或者一年一次对新油液的更换，长时间停止运作的减速机，在二次作业之前也需要进行对新油液的替换，减速机应加入与原来商标相同的油，不得与不同商标的油相互混合使用，商标相同而粘度不同的油是可以混合使用的。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。    二、减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。

齿轮减速机的使用是需要提醒您一些注意事项，只有---的了解它，它才会使机械正常运作。下面我们就一起来看一下吧，希望能对您有帮助。

　　一、 减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。

　　二、 使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。

　　三、 拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。

　　四、 使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。

　　我公司是一家生产齿轮减速机的企业，如有需要欢迎---我公司咨询，我们将竭诚为你服务！

具体结构如所示，增加中间传动箱体后，电机轴不再承受弯曲作用，而承受扭曲作用产生的疲劳安全系数远远大于许用安全系数。齿轮减速机的模块化设计是一组特定的模块，在一定的范围内组成了多种不同的功能或者同功能不同性能的产品设计。 所以，我们在解决了减速机电机轴断裂问题的时候，中间传动轴承担了原电机轴承受的弯曲作用，由于力臂矩为15+1+8=24mm，约是原力臂矩a=60mm的一半，那么中间轴承受的弯矩是原电机轴承受弯矩的一半，中间轴承受弯矩作用时的疲劳安全系数为336左右，由此可见，增加中间传动箱后，传动轴承受弯扭复合作用下的疲劳安全系数是足够的，这一点也为后来的生产所验证。

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。

由于目前k系列减速电机均采用圆锥齿轮传动,因此,当同传动的两侧齿轮副的齿侧间隙不同时,主动轴和中间轴就会在交换承载齿面的瞬间发生轴向窜动,自动将主动轴、中间轴的齿的轴向中性面调整至与从动轮齿的轴向中心相同位置,随着交换次数增多, 两侧齿侧间隙差会逐渐增大,轴向窜动量亦增大,