淄博玻璃钢喷涂机器人厂家-「多图」

喷涂机器人的大量运用---地解放了在危险环境下工作的劳动力，也---提高了汽车制造企业的生产效率，并带来稳定的喷涂，降低成品返修率，同时提高了油漆利用率，减少废油漆、废溶剂的排放，有助于构建的绿色工厂。

　　目前国际市场上供应的喷涂机器---致可分为以下几类：按是否具有沿着车身输送链运行方向水平移动的功能，分为带轨道式和固定安装式机器人；按安装位置的不同，分为落地式和悬臂式机器人。落地式机器人具有易于维护清洁的优点。带轨道式机器人则具有工作范围相对较大的优点。2可插件结构和模块化设计，可实现快速安装和更换元器件，---的缩短维修时间。而悬臂式机器人则可减少喷房宽度尺寸，达到减少能耗的作用。

t-family:arial;color:#333333>;涂料流率高会形成波纹状的涂膜，同事当涂料流量过大使旋杯过载时，旋杯边缘的涂膜增厚至一定程度，导致旋杯上的沟槽纹路不能使涂料分流，并出现层状漆皮，这会产生气泡或涂料滴大小不均匀的---现象。其使用的1新的长寿命的部件，使得该型号的机器人的日常维护大为减少。

每支喷枪的大的涂料流率与高速旋杯的口径、转速涂料的密度有关，其上限由雾化的细度和静电涂装的效果来决定。实践经验表明，涂料应在恒定的速度下输入，在小范围内的波动不会影响涂膜。

在实际的喷涂过程中每个旋杯所喷涂的区域不同，其涂料的流率等也不相同，另外由于被涂物外形变化的原因，旋杯的涂料流率也要发生变化。一些老式的机器人喷涂中，流量控制没有和机器人系统建立联系，无法在一个喷涂程序中间---更改流量。以喷涂汽车车身为例，当喷涂门板等大面积时，吐出的涂料量要大，喷涂门立柱、窗立柱时，吐出的涂料量要小，并在喷涂过程中自动、精que地控制吐出的涂料量，才能---涂层及涂膜厚度的均一，这也是提高涂料利用率的重要措施之一。

机器人主体即机座、臂部、腕部和终端执行机构，是一个带有旋转连接和ac伺服电机的6轴或7轴联动的一系列的机械连接，使用轮系齿轮传动链和rv旋转向量型减速器。大多数喷涂机器人有3～6个运动自由度对于带轨道式机器人，一般将机器人本体在轨道上的水平移动设置为扩展轴，称为第7轴。另外要注意的是，如果对金属表面进行喷涂处理，要选用金属漆磁漆类。其中腕部通常有1～3个运动自由度。

　　驱动系统包括动力装置和传动机构，用以使执行机构产生相应的动作，即每个轴的运动由安装在机器人手臂内的伺服电机驱动传动机构来控制。执行机构为静电喷涂雾化1器，不同品牌、不同型号的机器人手臂末端的接口不同，根据生产工艺可选择不同的雾1化器。

过程中每个旋杯所喷涂的区域不同，其涂料的流率等也不相同，另外由于被涂物外形变化的原因，旋杯的涂料流率也要发生变化。实践经验表明，涂料应在恒定的速度下输入，在小范围内的波动不会影响涂膜。以喷涂汽车车身为例，当喷涂门板等大面积时，吐出的涂料量要大，喷涂门立柱、窗立柱时，吐出的涂料量要小，并在喷涂过程中自动、精que地控制吐出的涂料量，才能---涂层及涂膜厚度的均一，这也是提高涂料利用率的重要措施之一。

随着国内乘用车工业的发展，越来越多的机械喷涂取代了手工作业。在这种趋势中，机器人喷涂所占的比例也越来越大。如原先在车身喷涂中普遍使用的6杯站或9杯站系统，也有被机器人喷涂替代的趋势。柔性大，可实现外表面和内表面的喷涂，适用范围：汽车内饰件、摩托车配件、头盔、家电、笔记本外壳、手机外壳、音响外壳等一些外观不规则的产品表面涂装，节省油漆。汽车车身外覆件也大量使用机器人喷涂，如国内轿车保险杠喷涂中超过一半的产量使用了机器人。机器人喷涂既保持了手工喷对复杂形面的适应，又具---性和重复性。

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对流量精度高的设备采用闭环控制，在闭环控制中，常用的设备配置有两种：

　　一是使用计量齿轮泵，即泵每转一圈所获得的体积数是恒定的，机器人1ps系统控制计量泵的转---达到定量供漆，在这类系统中，涂料的动力来自齿轮泵产生的压力。

　　二是通过流量计和节流阀组成的闭路系统来控制，在这类系统中，涂料的压力来源于供漆系统，流量计获得的流量信号传到机器人ips系统与已标定的值作比较，当流量有偏差时，信号返馈给节流阀，通过改变节流阀开闭度来调节。使用第二种方案控制时对供漆压力的稳定性要求高。新的涂装线普遍采用abb、fanuc、motoman、durr等多轴机器人，。机器人喷涂系统提供了多级修正流量偏差的方法。