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北京汽车油管加工信息「天铭机电」
教你如何认识---的高压胶管
国产的高压胶管和进口的高压胶管主要也是产品配方和制作工艺上的区别，在偌大的橡胶行业中，我们避免少不了鱼龙混杂的情况，具体的我们可以详解下有哪些方法可以帮助用户选出好的产品。
看不见的方法测试
压力测试---下要求试验压力是工作压力的两倍，压力到3至4倍，需要到---鉴定，我们常规下是看不出来的，也不要只看有些胶管厂家的书面文字。
看的见能动手操作的方法
內胶是否脱胶：脱胶的是参杂劣质胶太多配方没搞好。结构：高压油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油橡胶、耐腐蚀合成橡胶、耐风化特种橡胶组成。
亮度高的为胶好型。
用手指头去掐下胶层：弹性好的为佳。
內胶层是否均匀：和设备调制有关，好的产品应是内胶层紧固且均匀。
高压油管的七大使用要求
每种产品都有自己的使用要求，高压油管也不例外，今天重庆高压油管厂给您分析下高压油管的七大使用要求：
1.高压油管内部工作压力包括脉冲压力不得超过软管设计规定的大工作压力。
2.不得在超出高压油管工作环境要求的状态下使用。
3.高压油管只适用于设计输送介质的要求。
4.使用安装不得小于高压油管设计的弯曲半径。如果高压油管接头出现渗漏，我们需要知道的一些应急措施有：1、用软性金属片或塑料片剪成小圆环形垫在接头凹，再压上喇叭头。
5.高压油管不得在扭曲状态下使用。
6.高压油管扣压量必须达到要求，接头尺寸、精度要符合标准要求。
7.高压油管属易损件，应注意检查，定期更换。
液压油管总成故障的原因
对液压油管总成来说，扣压部位是整个总成的薄弱部位，发生的问题多集中于此此外，由于橡胶存在老化问题，当超过一定期---，扣压部位也会发生渗漏因此，液压油管总成属于易损件，应定期更换，以免酿成事故液压油管总成常发生的故障类型有如下6类：扣压部位渗漏！油管炸裂！油管砂眼漏油！油管总成接头处漏油！油管外胶龟裂！油管内壁清洁度。
扣压部位渗漏
由于扣压尺寸控制不好，橡胶老化将引起扣压部分渗漏在实际操作中，橡油管与芯子的配合尺寸和扣压量的选择---。橡油管尺寸精度不统一，即使同一批油管，不同的部位，其内孔尺寸也不一致，这是由目前油管的生产工艺决定的现在的油管生产工艺有有芯编织和无芯编织两种，均只能将尺寸控制在公差范围内而不能保持均匀一致性；内胶配方和生产不能保持其硬度和成形收缩比的一致。
油管炸裂
油管炸裂有两种现象，首先是炸口位置：一是炸口位置在油管两端离外套25cm之内，二是炸口在距外套25cm之外；3、油管所输送的介质温度不应超过出厂要求，油类-40℃～120℃，空气-30℃～50℃，水乳液80℃以下4、油管应保持清洁，内部应冲洗干净。其次是炸口形状：一是炸口无规则状；二是炸口较规则，呈线形根据油管炸口的距离和形状可以判断油管总成故障为油管总成制造原因油管自身原因两类。
高压油管液压油管13*3s中3s表示什么？
这个问题属于流体连接件领域的基础问题了。13*3s，这是---的表示方法，13代表13通径，3s代表3层缠绕钢丝或者编织钢丝，实际上这种层级的胶管结构方式在---中找不到依据，包括在---对胶管的检测标准中，同样找不到3层钢丝胶管的技术标准。---中一般以2层钢丝编织和四层缠绕钢丝为主。具体标准有en856等，具体请参考相关文献。6、后一点也是重要一点，严禁将油管与酸、碱、油类及、物品混装。
13为胶管内径通径，3s应该为3sn或者3st，表示三层钢丝编织，非缠绕。缠绕的表示为sp或者sh，只为双数，即2，4，6层。编织的可以为1，2，3，4层。
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