螺杆式空压机管道配管安装应在主管路末端加装球阀 ,以利于冷凝排放。螺杆式空压机管道配管安装尽量减少使用弯头及各类阀门,以减少压力损失。主管路配管时,管路须有1°~2°之倾斜度,以利管路中的冷凝水排出。 配管管路之压力降不得超过压缩机设定压力之5%,故配管时好选用较大的管径。支线管路必须从主管路的顶端接出,避免主管路中的凝结水-至工作机器中,压缩机空气出口管路好应有单向阀。
在压缩机的主机中平行地配置着一对相对应啮合的螺旋形转子,通常把节圆外有凸齿的转子(从横截面看),称为阳转子或阳螺杆;把节圆内具有凹齿的转子(从横截面看),称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子作为主动转子,由阳转子带动阴转子转动。转子上的球轴承使转子实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的的径向和轴向力,在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口,一个供吸气用的叫吸气口,另一个供排气用的叫排气口。
空压机的使用范围很广,常见在食品、制药工业,利用压缩空气搅拌浆液,油井压裂,大型船用柴油机的起动,喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子,潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船等等。由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。长期运行会导致设备被水垢堵塞,将会使效率 降低、能耗增加、寿命缩短。
考虑螺杆空压机转速,转速是螺杆空压机的重要参数,转速-不好,过低也不行。如果空压机的转速太高,转子承受不了,空压机的使用寿命会大大减少;转速过低,排气量和排气压力都达不到工况要求,而且还会“跑油”-。考虑螺杆空压机的工作温度,工作温度是指空压机工作时所处的环境温度,如果使用环境的温度比较高,应做好相应的降温冷却措施。
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