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关于润滑油的误区:如果能多加

关于润滑油的误区

　误区：如果能多加汽车润滑油就多加

　　润滑油的量好控制在油表上下的刻度线之间，因为润滑油过多的话，会从气缸和活塞的间隙进入燃烧室燃烧，产生黑烟。汽车润滑油

　　这些积炭提高发动机的压缩比，提-震发生的趋势;碳在缸内红热时也容易发生早期燃烧，落到缸内会加剧缸与活塞的磨损，润滑油的污染也会加速，其次，润滑油过多会增加曲轴杆的搅拌阻力，从而增大燃料消耗量，。

　　误区：国产车使用进口机油

　　据说-吃不到细糠，很多事情都需要因地制宜地制造，并不如进口的油有效果，因为大部分进口机油粘度很低，不符合国产车对机油粘度的要求，此外，国产发动机各种配方零件的材料热膨胀系数和配方间隙大于-，而且大多数国产车发动机没有装置油散热器，如果胡乱采用进口油，在发动机通常的工作温度下，油会变得过稀，液压会变低，即使达到规定的工作压力，也无法满足通常的润滑需要，发动机的磨损会恶化。

检测润滑油有无水分的方法

一、用试管取一定量的润滑油，如发现油变浑浊，甚至乳化，从透明变为不透明，可认为其中含有水分。将试管加热，如出现气雾或在管壁上出现气泡、水珠或有“劈-”的响声，认为该产品中有水分。

二、取一条细铜线，绕成线圈，在火上烧红，然后放入装有试油的试管中，如有“劈-”响声，也表示润滑油中有水。

三、用试管取一定量的润滑油，将少量-铜无水，白-末放入试油中，如-铜山白色变为兰色，也表示其中有水分存在。

四、放水法，发动机停机后，让发动机静止30分钟左右，松开放油螺塞，如有水放出来，则说明润滑油中含有较多的水分。