都是350马力 -青岛悍v比一汽j6m贵
外观各有千秋 悍v略显粗犷
正面来看,两车设计差别很大。车顶顶盖处,悍v写的是“一汽青岛”,j6m写的是“解放”。遮阳板上都有示廓灯,悍v选择装在了两端,j6m则是两侧各有一个。
前进气格栅的样式也是大不一样,悍v的粗条状与展翅的logo搭配,显得粗犷;而j6m是蜂窝状的,其中硕大的logo非常醒目,并且在其老款logo下方增加了“中国一汽”四个字。
还有大灯组也有不一样的地方,j6m在雾灯旁边增加了一个辅助照明灯。帮助车辆在行驶过程中增加一定的照明力度。
悍v内饰稍显- 配置相差不大
驾驶室内部方面,整体格局都是以黑色和灰色为主。
悍v的中控台是双层设计,控制面板布局朝向主驾驶座,而j6m的中控台则是单层设计,按钮等集中在一块。更舒适:卧铺宽650mm,较其他厂家产品更宽,提供-的休息空间,采用加长前钢板弹簧,板簧减震-,空气减震座椅,隔振性能和包裹感水平-提高。两车的方向盘都是四幅式的,但无论是材质还是做工方面悍v都要比j6m好的多。两车还有一个细节的差异,那就是中间地台的高度,悍v在这方面也是比j6m表现要好。
动力性升级
解放公路先锋ⅰ号采用共轨技术路线,搭载一汽大柴道依茨发动机,该发动机带有fcri+scr气驱系统,发动机起步扭矩提升,动力性-!
-性升级
国际安全1.1m低v杆悬挂系统,有效防止车辆侧翻,比竞品直杆侧倾中心到质心距离少21.4厘米,位置低5%,行驶稳定性提高 32%。
j6m 8×4自卸车采用7+5双层高强度钢板865mm等宽车架,为国内自卸车宽车架,稳定性好,承载能力强,重载时不易变形。
天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年,占地面积约一万平方米,坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁,主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、售后服务等销售职能
说起桥梁检测车,顾名思义,它是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台,装备有桥梁检测仪器,用于流动检测或维修作业的汽车。
它的工作原理是由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测。是由汽车底盘和工作臂组成。由于它的工作性质属于车辆,需要-的-性。
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