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鸡西DPF颗粒捕集器价格 合肥宝发验收

发布者:合肥宝发动力技术股份有限公司  时间:2021-12-16 
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电动机-,内燃机式微,汽车正变得枯燥而乏味。一种观点认为,燃油车已经度过了时期,转而开始走下坡路。从技术角度看,燃油车依然有着充分的存在价值,然而电气化变革势在必行,把内燃机逼进死胡同也是策略的一部分。为实现上述目标,排放法规成为了好的政策工具。近几年,燃油车开始广泛配备颗粒捕集器gpf,这固然满足了排放限值要求,却也催生出一些新问题。







壁流式柴油机颗粒捕集器作为有效的控制柴油机颗粒排放技术,从材料到结构设计都 得到了长足的发展。随着新的技术发展,对载体结构提出了新的要求,如要求高孔隙率的“two in one”技术,要求小尺寸、储灰能力强的非对称孔结构设计、薄膜结构等。

1,趋势介绍:

具有-燃油经济性和动力性的柴油机广泛应用于各个行业,如机动车、发电机组、船舶等。然而,柴油机的颗粒pm 排放一直-。 pm 能长时间悬浮在空气中,污染环境并影响到人 类的-。随着柴油机排放标准的日趋严格,柴油机颗粒捕集器 dpf成为了柴油车尾气排放 达到标准的-技术之一。dpf 在设计上必须从功能、性能、维护等方面考虑,即过滤效率、压差损失、耐高温、抗灰分腐蚀、清灰里程等。














研究了发动机废气颗粒数排放(pn)和gpf再生频率对gpf过滤效率的影响。采用2种gpf技术,分别在2台发动机台架上进行了测试,并匹配2台量产车在转毂台架上进行了测试。试验发动机颗粒物排放数量分布的带宽很广,几乎达到1个数量级,更具实际排放代表性。gpf的过滤效率通过符合规定的颗粒数系统(非挥发性颗粒直径大于23.0 nm、下限为2.5 nm)的粒子计数器,以及差分迁移率光谱仪进行测量计算获得。







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