高速公路热熔标线涂料厂家-「路虎交通」

防滑拉毛式热熔标线涂料工艺介绍

  现在斑马线施工工艺有各种各样的形式，各种各样的颜色。为了--的安全，大家都想方设法制作各种更利于使用，-交通安全的标线。夜间反光效果不佳问题是施工的时候风大把玻璃珠吹散了或者玻璃珠散播不均匀导致的。现在有一种新型的拉毛式防滑斑马线。它是采用特殊的施工工艺制作的热熔标线涂料斑马线。使普通的热熔标线涂料具有拉毛的形状和防滑的性能。

    拉毛式热熔标线有凹凸的条纹，就好像针织衫上的条纹。大大增加了摩擦力，对车辆或者行人都多了一重保障。附着在凹面上的玻璃珠不容易磨损，能--的反光性能。寿命可达到1到2年。

   防滑拉毛式热熔标线涂料根据材料可以分为两种，采用彩色防滑路面-材料，相比混合材料耐磨性更高。玻璃珠嵌入标线的程度也对反光有影响，研究显示玻璃珠一半露头一半埋入标线，反光效果是较好的。另一种是热熔反光型和突起型的材料配比，寿命稍短。它的施工程序包括：现场布设-路面清理-测量放线-涂料加热-喷涂底油-标线划设-清理现场-开放交通。

热熔标线涂料玻璃珠与反光效果的关系

    道路标线在道路交通安全设施中起到-以替代的作用，被成为道路安全生命线，这条道路安全生命线一般是使用热熔标线涂料来划设。当前热熔标线涂料施工遵循的是jt/t280-2004《路面标线涂料》标准要求，而2018年5月1日新实施的jtgf80/1-2017《公路工程检验评定标准》对交通标线的要求进行了修订，如果用旧的标准就无法满足现在的使用要求。白天通过线条区分车道和道路轮廓，夜晚通车车灯或者路灯照射反射光线，让司机晚上也能清晰地辨认标线，起到了主动防护的作用，这种反射光线的现象叫做“标线逆反射”或“标线回归反射”，反射的数值越大反光的效果就越好。

     影响热熔标线涂料逆反射值于玻璃珠有直接关系。这就要玻璃珠的成圆率高、折射率高、透明度好、和涂料的粘结性好，具有这些特性的玻璃珠我们才能称之为好的玻璃珠。 成圆率直接影响标线的回归反射能力，在相同条件下，玻璃珠的成圆率越高，标线的反光效果越好。 玻璃珠折射率越高，反光效果越好。我国现在热熔标线涂料使用的玻璃珠折射率一般在1.50左右，而标志牌反光膜的一般都达到1.90以上，从标志、标线在晚上的反光亮度上我们可以直接看出区别。道路标线涂料本身对终标线有很大的影响，过去道路划线涂料主要分为溶剂型和热熔型。玻璃珠的透明度越高，杂质越少，光线在射入玻璃珠折射回来损失的能量就越少，反光就越好。玻璃珠和涂料结合的越紧密，标线的持续反光就越好。

热熔标线涂料涂敷后产生气泡的原因如下：

1，路面间隙的空气受热产生

当料温在200度左右时涂布覆盖于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。

2，地面潮湿会产生气泡

潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚应-关注路面的潮湿度。

3，底油未干燥也会产生气泡

底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划，否则除容易引起气泡外，还很容易易引发未干燥的底油爆燃，引发安全事故！

4，改性沥青遇热易产生汽泡

以高速公路为例的-级公路往往采用改性沥青，改性剂遇热往往会产生气泡。

5，碱性重的水泥路面易起泡

碱性过重的水泥路面极易产生起泡，我只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服！也只是减少、不是杜绝！

6，水泥路面疏松气泡-多

这种路面只能靠二遍底油及调节热熔标线涂料的料温来平衡！

热熔划线机施工中涂料的融化是非常重要的步骤，下面是热熔标线涂料熔融时的操作技巧：

1严格控制温度。热熔温度控制很重要，长时间高温加热会使涂料变色热裂化。

2合理的调整火候和搅拌速度，根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速，涂敷量少时，使用小火。熔融涂料移运距离不宜太长。

3开始的一锅锅熔解时要-小心温度控制，并注意安全。要充分搅拌、混合，使热熔标线涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材料时，要注意新加入材料的深融情况；要注意加热砍数，每锅材料尽可能加热-次。-作业将结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日；涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意。熔解釜周围不要堆放易着物品。道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。