天津减速机参数厂家「晟华晔机器人」

减速机常见故障及处理方法

1、油箱内压力升高

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

2、减速机结构设计不合理引起漏油

如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。

3、加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

减速机原理是什么样?有哪些好的性能?

减速机原理是什么样？有哪些好的性能？

减速机是连接电机和主机设备的重要传动装置，在水泥生产线中应用非常广泛，---是大型减速机的应用更是屡见不鲜，有立磨减速机、辊压机减速机、管磨减速机、窑减速机等，可以说大型减速机是带动着水泥生产线运转的关键设备。

pxn142-20-s-t减速机轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达hrc58-齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好。动率高：单级大于，双级大于93%，三级大于90%。齿轮减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、等领域。若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固。将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。将蜗轮轴组件装入机壳，后将蜗杆装入机壳，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合，压紧后，转动要灵活。

减速机选用—类材料时，小齿轮硬度要比大齿轮硬度高出20~40hb，以使两个齿轮寿命接近相等。齿轮减速机二类：齿面硬度hb***3用中碳钢和中碳合金钢进行表面淬火(齿面硬度hrg=50一，或者用低碳钢和低碳合金钢进行表面掺碳淬火处理(齿面硬度hrg=58—。

上述信息就是小编为大家介绍的内容，希望对大家有所帮助。

减速机的不同种类有什么区别

减速机厂家介绍不同种类的减速机

减速机是一种比较精细的机器，同时有很多不同的种类，不同种类的减速机有不同的作用。目前的减速机类型主要分为b、x系列摆线针轮减速机、大功率减速机、蜗轮减速机、直交轴减速电机、齿轮减速机、行星齿轮减速机、微型摆线针轮减速机。那么下面就来听听减速机厂家说说减速机的不同种类有什么区别。

1、摆线针轮减速机：该型减速机在运行中同时接触多个齿轮，重合度大，运行相对稳定。摆线针轮减速器速比为9-87，齿轮减速器速比为121-5133。

2、微型摆线针轮减速机：采用高速率、的单齿轮传动，可实现1:87减速器的速比，工作效率可达百分之90以上。如果选用多级齿轮传动，减速机的速比相对要大很多。

3、齿轮减速机：是动力传动机构。它利用传动齿轮的速度变换器，将电机的旋转次数减少到所需的旋转次数，得到旋转距离大的机构。高传动比：单传动百分之96.5以上，双传动百分之93以上，三级传动百分之90以上。

4、蜗轮减速机：具有反向锁紧功能，减速机速比较大。输入轴和输出轴不在同一轴或同一平面上。但它通常体积大、效率低、精度低。

5、大功率减速机的输入方式为电机连接法兰和轴输入。吸声箱体结构、箱体大表面积及大功率风扇、斜齿圆柱齿轮、螺旋锥齿轮均采用的磨齿加工工艺，提高了整机的温升、降噪、运行---性，增加了传动功率。