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道路交通振动
行驶在公路上的汽车通过轮胎给路面一个变动着的接地压力,该接地压力就是汽车振源在沿途地表引起的振动。这种振动与路面的四凸程度、汽车类型、汽车载重量及行车速度等因素有关。沿公路传播到公路两侧地域的振动特性还与公路基础结构、公路两侧的地层、地面条件等因素有关。
公路交通振动的频率一般分布在2~160hz范圆,其中5~63hz的频率成分比较集中。对于沥青路面,振动峰值多出现在12.5hz左右:对于水泥路面,振动峰值多出现在20hz左右。
由稳定的外界周期性的干扰力激振力作用引起；除了力之外,凡是---间变化的位移、速度和加速度，也可以激起系统的振动；---振动振源：机外＋机内。机外：其他机床、锻锤、火车、卡车等通过地基把振动传给机床机内：1回转零部件的不平衡旋转零件的偏心2机床传动件的制造误差和缺陷如齿轮啮合时的冲击、皮带轮圆度误差及皮带厚度不均引起的张力变化，滚动轴承的套圈和滚子尺寸及形状误差3切削过程中的冲击如往复部件的冲击；液压传动系统的压力脉动；断续切削时的冲击振动
手动工作模式
振动时效的工艺参数为：激振频率、激振力、时效时间、激振器及拾振器的装夹位置。任何设备均不可预知构件的时效要求，更不可能判定构件的有效振型从而确定合理的时效参数。只有操作人员根据时效要求，观察构件的各阶振型，选择有效的工艺参数。采用手动工作方式，可快速了解构件的特性，选取合理的激振及拾振位置，确定佳的激振频率和激振力。同时，为了满足批量构件及简单构件的时效要求，本系统增设了手动时效功能，自动绘制时效曲线及相关数据，为产品检查提供宏观依据，时效时间可任意设定并在线调整。
面向大海投球，球便进入海中，不可能再弹回来。音量亦是如此，发泡材料的吸音降噪功能主要体现在它对声能的吸收上。发泡材料是多孔性结构吸收材料的典型代表，具有大量的、互相贯通的、从表到里的微孔，也即具有一定的透气性。当声波入射到发泡材料表面时，引起微孔中的空气振动，由于摩擦阻力和空气的黏滞阻力以及热传导作用，将相当一部分声能转化为热能，从而使声波衰减，反射声减弱而达到吸声的目的。吸声所注意的是在屏障侧反射回来的声能的大小，反射声越小则表示吸声效果越好。
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